你敢信吗？之前硬刚中国，还放话不怕反制的巴拿马总统，这才一个多月就绷不住了。前不久巴拿马总统穆利诺对着本国媒体掏了实底，明里暗里求中国能坐下来谈，话里话外全是服软的意思。这事还得从巴方自己作妖说起，当初拿了美国的口头承诺，就敢动中国香港企业的合法资产，现在真吃到苦头，才想起低头喊疼。
今年1月底，巴拿马最高法院突然出手，直接裁定香港长江和记实业拿到的巴拿马运河两端港口运营权违宪，宣布这个长期运营权无效。2月下旬，巴方政府直接以紧急公共利益的名义，强行接管了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个核心货柜码头，把运营控制权直接转给了巴拿马国家海事局。这明摆着是背信弃义，换谁都忍不了。
中方这边态度也一直很刚，外交部、香港特区政府还有港澳办多次表态，说巴方的裁决完全是罔顾事实，就是明着损害中国香港企业的合法权益。说完表态也没放空炮，直接出了一堆精准的反制措施，暂停了巴拿马相关新基建项目的谈判，还加强了对悬挂巴拿马旗船舶的港口检查，也调整了部分航运合作的节奏。
巴方一开始飘得很，穆利诺之前公开表态一直很硬，甚至说过不相信中国会出实质性反制。他们觉得抱上美国的大腿，怎么着都能横着走。结果这一个多月的反制下来，实实在在的苦果全咽下去了，想硬都硬不起来。
巴拿马是全球最大的船旗国之一，全世界好多商船都挂巴拿马旗跑运输。现在这些船到中国港口，检查扣留的数量涨了一大截，直接推高了航运成本，还动不动就延误船期，不少航线都直接堵死走不了。长和集团也没惯着，直接启动了国际仲裁程序，索赔金额最少就有20亿美元，一点商量余地都不留。
现在巴拿马这两个港口的运营效率下滑严重，不少国际航运公司都在观望，还有的直接调整了走船路线，巴拿马运河的相关收入出现了明显波动，国家财政压力一下就上来了。本来指望美国给自己兜底，结果美国的支持也就停留在口头喊两句话，半分实际好处都没给。
中国在基建、长期投资还有航运领域的实际影响力，真不是其他西方国家短时间能替代的。美国画的饼填不了现实的亏空，巴方亏的钱一分都少不了，全得自己兜着。这下穆利诺就算之前再硬，也不得不改口服软了。
今年4月接受采访的时候，穆利诺语气里全是疲惫和无奈，明明白白说巴拿马尊重中国的合法权益，希望中国能以大国胸怀不计前嫌，重新回到谈判桌前。他说巴方愿意拿出诚恳的态度解决当前的分歧，还暗示现在已经在琢磨通过外交渠道和中方接触，找一个两边都能接受的解决方案。
外界都看得明白，这就是巴方挨了打疼了，才转了态度务实起来。巴拿马本来就是个小国，想着借外部力量撕毁旧合同捞好处，哪想到付出的经济代价，比自己一开始预期的多太多。
中方从头到尾的立场都很清楚，就是坚决维护中国香港企业的合法权益，也一直抱着相互尊重平等互利的原则和各国打交道。外交部多次说过，巴方这个裁决就是罔顾事实背信弃义，中国政府不可能接受损害中国企业正当权益的行为，但也从来没把合作的大门彻底关死。
只要巴方愿意展现诚意，尊重最基本的契约精神，中方就愿意坐下来平等协商解决问题。现在长和集团也已经按照投资保护条约，正式启动了仲裁程序，还邀请巴方出来磋商，中国企业都在走正规法律程序维护自己的权利，一点错都挑不出来。
穆利诺这次公开喊疼求和，说白了就是巴方已经实实在在感受到了持续反制的压力。沉默了一个多月才出来公开表态，也能看出来巴拿马政府内部已经达成共识，不能把事情闹到没法收拾，得赶紧找外交渠道缓解局势。
这件事其实给全世界所有中小国家都上了生动的一课，现在的国际格局下，任何想着靠外部势力，随便撕毁合同损害别国正当权益的操作，最后多半都是自己吃大亏。咱中国向来是讲规矩的，主张对话协商解决问题，也最烦单边霸凌那一套。
我们尊重巴拿马的主权，但也不可能看着自己的企业平白受欺负。真正的合作本来就得建立在相互尊重和契约精神上，哪能一方随便违约，另一方就得自认倒霉。现在就看巴拿马能不能真的拿出诚意，用务实的态度解决问题。
只要谈出一个双方都接受的结果，对巴拿马本国利益也有好处，还给未来和中国还有其他国家的合作留足了空间，怎么看都是双赢的选择。咱们普通人看这件事，其实也能明白一个道理，哪儿都没有免费的午餐，你不遵守规矩，损害别人的利益，最后肯定是自食恶果。
现在巴拿马总统已经放了软话，接下来中巴能不能坐下来好好谈，把分歧顺利化解掉，还得接着观察。但有一点肯定不会变，中国不会因为外部压力就放弃自己的原则，也不会因为一点纠纷就彻底关上合作的大门。一切都得看巴拿马接下来的实际动作。
参考资料：观察者网 巴拿马总统找补：没想跟中国起冲突
