走出4S店时，太阳已经落山，微风卷着路边的尘土，混着汽车尾气的味道，我忽然有点怀念那个时代加价买车都怎么心甘情愿啦！。
上周陪发小去奔驰4S店做保养，前台销售妹妹端来的柠檬水带着塑料杯的廉价气味，空调外机在窗外嗡嗡作响，大厅里只有两台展车孤零零地杵着。
发小摸着崭新的C级方向盘感慨：“当年买E级的时候加价三万都得等，现在奔驰都没人问了。”
在五年前，奔驰GLC还是身份的象征，加价排队是常态，销售态度冷淡得像冬天的暖气片，连试驾都得提前三天预约。
现在的销售妹妹会主动帮客户打开车门，蹲在地上讲解车机功能，送的脚垫都是最贵的品牌货。真是时代不一样！
正说着，听见旁边的销售和客户低声拉扯：“哥，你再考虑考虑，入门版GLC裸车真的只要25万，比宝马X3便宜五万多，这价格错过今年就再也没有了。”
客户沉默了半天，咬咬牙签下了合同。
销售长舒一口气，擦了擦额头的汗，终于石头落地。
“在上周一个老哥直接提了两台，说一台自己开，一台给岳父当代步车，比买合资SUV划算多了。”
我忽然明白，奔驰不是在降价，是在和过去的自己告别。
我差点把手里的水杯砸在地上。
我想起第一次坐GLC时的场景，皮革座椅散发着高级的新车味，柏林之声音响里飘出舒缓的爵士，同事得意地拍着中控：“这才是开奔驰的感觉。”
可现在展车的真皮座椅上已经有了轻微褶皱，触控屏边缘沾了灰尘，阳光透过车窗照进来，能看到座椅缝隙里残留的饼干渣。
25万？奔驰GLC？我两年前陪同事买的时候，入门版裸车还35万多，加装个360影像就得加两万，现在直接打了七折。
客户将信将疑地翻着合同：“你别骗我，优惠这么大，是不是库存车？”
销售急得涨红了脸，从抽屉里掏出内部文件：
“你看，奔驰官方都承认这是最后一代现款，下一代都在路测了，现在就是清库存回笼资金。”
旁边的销售指着窗外的运输车说：“这些车都是上个月刚到的，生产日期还没超过三个月，就是为了清库存才低价卖，等下一代车型上来，价格肯定直接回到35万。”
这样的价格绝对亲民，在这活动期间这么便宜还不买，等到何时！
我也不经劝，就听你的下单吧！
家人们你有买车的意想吗？
