近期，中方空军航空兵的苏30MKK飞向南海，轰6K紧随其后，相关事情迅速引发了外界的广泛关注。
因为这是美军演习刚刚结束后，苏30和轰6K在南海相关空域展开的战备巡航，其对外放出的意义是非常明显的。
那这个意义明显在哪里呢？这就得从苏30开始说起了，苏30MKK是中方空军航空兵装备的第四代多用途重型战斗机。1992年中方从俄罗斯进口了第一批26架苏27，随后沈飞在苏27的基础上开始国产化歼11战斗机。苏27战斗机的性能确实优秀，但也有局限性，这就是苏27的核心作用是用来执行夺取制空权的任务，携带的导弹包括R27导弹和R77导弹，难以满足当时中方空军对地对海打击的相关需求。
而当时中方周围国家的空军装备的飞机已经是四代机多用途战斗机的改进型，比如越南装备了苏30MV，印度正在进口苏30MKI，就连新加坡都装备了F15SG。这些飞机都有较强的多用途作战能力。为了在空军装备上和周边国家形成平衡，中方在国产化歼11的同时，在2000年前后开始进口苏30MKK战斗机。相较于苏27，苏30MKK的优势有以下几点。
第一个优势是航程上的优势，苏27战斗机的航程在3500公里，难以进行空中加油。但苏30MKK的航程达到了5000公里，可以进行空中加油，垂尾内置油箱让载油量有了相当明显的提升。
第二个优势是载弹量的优势，苏27的外挂点有10个，最大载弹量不超过10吨。而苏30MKK战斗机的外挂点有12个，最大载弹量在12吨。KH59精确制导炸弹、KH31反舰导弹、激光制导炸弹等装备都能挂载在苏30MKK的身上。
第三个优势是航电优势，苏27的作战感知态势是很弱的，超视距空战能力有但不强，没有数据链感知能力。而苏30MKK战斗机的数据链感知能力很强，雷达可以跟踪10个目标，同时攻击2个目标。苏30MKK战斗机可以同时指挥4架苏27作战。
依靠以上的3点优势，苏27在中方空军内的地位就被苏30MKK逐渐取代了。苏30MKK在中方空军内部装备了多支部队，在海军航空兵装备了一个团。这些重型战斗机很快成为了中方空军捍卫领海领空安全的核心作战力量。
沈飞随即在苏30MKK的基础上进行国产研发，开发出性能更加先进，具备先进电子战能力的歼16战斗机。从某种程度上说，苏30MKK的出现，帮助中方空军挺过了歼10还没大批量服役，歼11正在加速国产化和歼20压根服役，大概2000年到2015年的这段过渡期。
等到2017年开始，歼10已经大批量服役并且装备全新改进型歼10C，歼11的国产化已经彻底稳定开发出歼11B，歼16和歼20都已经批量服役的情况下，苏30在中方空军这块就转入二线，现在空军的一些部队都开始装备纯国产的歼16和歼16D，苏30在中方空军内部的地位进一步下滑，主要用于训练飞行员和执行一些相对重要的补充性任务。而最为重要的空军战备任务交给了歼20和歼16D等国产新型主力战斗机。
但这次苏30MKK突然现身南海，其意义可以说是告诉外界几个信号。首先第一点，就是中方空军对战斗机的保养是很到位的，即便是相对老旧的战斗机也能拿出来投入战备执勤。苏30MKK在中方空军内服役了26年了，这样的服役年限如果放在美国和印度，那就是摔飞机常事。
但中方敢让苏30MKK直接承担南海战备执勤这种高强度的重要战备任务，这就充分的证明了，中方战斗机的保养和维护是极其到位的，中方能维护好苏30MKK这种老战斗机，歼20和歼16的自身维护也就是极其到位的，这点是毋庸置疑。中方空军各个战斗机部队是随时执行相关任务。
其次第二点，苏30MKK足够应付南海地区的局势，因为苏30MKK的多用途作战能力特特别的优秀，包括数据链作战能力。反倒是菲律宾空军的FA50战斗机属于轻型战斗机，制空能力都不如苏30MKK。
FA50是菲律宾空军在F5战斗机退役后购买的新型战斗机，属于战斗和教练两用的战斗机。该机型对于菲律宾来说确实是够用，但其航程、载弹量和电子战能力上都和苏30MKK之间有一定的差距。苏30MKK单靠自身和预警机的配合，就能牢牢把握整个南海上空的指控主动权。
苏30MKK战斗机能在空军内服役20多年，至今宝刀不老，证明中方空军对战斗机的保养维护和潜力挖掘是极其到位的。但随着中方空军更多的新机型投入服役，苏30MKK很可能就是“看见一次少一次”了。但在歼20和歼16全面服役之前，苏30MKK在寿命允许的情况下依然会承担战备训练任务，为中方空军做出属于自己的贡献。
