话说辽宁省这些年的GDP稍显逊色一点，但要说辽宁的底蕴和实力那可是有目共睹的，那就是不管是基础建设还是硬件实力，辽宁可是也不差，甚至比它在全国的GDP排名还要高很多，比如辽宁的高铁建设就是可以拿出来炫耀的，尤其是2025年沈白高铁通车之后，辽宁更是实现了市市通高铁，可以说辽宁人的出行太过方便，不止是高铁，还有像沈阳和大连的大型机场，可以说辽宁在交通方面那不能说是出类拔萃，那也是全国前列，当然要说辽宁高铁，也不能说是完美，细节还是需要补足的。
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沈阳在省内或者全国来说绝对是枢纽，大连由于是高铁的末端，相对的发散方向有限，但是它有港口，无疑又开辟了新的路径，像辽宁的几个沿海城市都是这样的情况，比如丹东、比如营口，像铁岭、鞍山，这种在哈大线上，也是非常方便的，倒是辽西的朝阳和阜新比较尴尬，但是朝阳这几年的高铁建设有了很大变化，有京沈线，它还有朝凌线，那一侧还能到赤峰，所以朝阳这盘棋是活的，所以只有阜新只能完全依靠京沈线，就显得很单一，它不能只连接省会沈阳吧，那一侧到北京距离又太过遥远，所以如果能有一条阜新到盘锦的连接线，那对阜新来说就完美了，目前来说盘锦去阜新好像没有更好的方式，是不是能借着秦沈二通道的机会，来个阜新至盘锦支线，那阜新这盘棋辽宁这盘棋肯定更活了。
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如今沈阳还在建设沈阳到阜新的高速公路，虽然之前有绕行一点的高速公路，这一次走行距离更短了，所以铁路也是一样，高铁时代瞬息万变，可能名不见经传的城市机会成为枢纽，阜新也未尝不会有这样的机会，如果给它这一次机会，相信它不会再是辽宁的最末一名，当然机会也不是那么容易的，也看把握，万一实现了呢？
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末端城市不一定永远末端，那么经停城市没准就会是枢纽呢，现在朝阳、锦州得益于交通的优势不是发展的挺好嘛！
