中国多个城市已开通或恢复直飞美国的航线，覆盖东西海岸核心城市。福州直飞纽约，依托侨乡优势需求常年火爆；武汉直飞旧金山，科技人才流动频繁；重庆直飞西雅图，与波音总部经贸往来密切；厦门、成都、深圳直飞洛杉矶，分别凭借侨乡、西部枢纽、科技创新优势保持旺盛需求；广州作为华南航空枢纽，构建连接美国东西海岸的空中桥梁；上海和北京航线网络最发达，覆盖金融、科技、教育重镇，北京还独家连接华盛顿和波士顿。
达美航空6月重启上海浦东至洛杉矶直航，每周三班，加上已有的上海西雅图和底特律航线，每周运营17个中美航班；川航11月恢复成都直飞洛杉矶航线，每周两班，成都是西部率先恢复直飞美国航线的城市。
2026年中美直飞航线进一步更新，航权基本用满每周98班，上海成为航线中心，达美计划加开上海洛杉矶班次，机型上达美采用A350-900，提供商务舱套间等优质服务。
上海洛杉矶每日两班，广州洛杉矶性价比最优，参考票价6500-10500元；飞行耗时最短的是上海西雅图，约11小时40分。
但整体票价仍偏高，旺季常上万，经济舱七八千已算难得，主要受航权限制和航程影响，西海岸航线多且便宜，东海岸稀缺价高。
中美航权限制每周仅100班，恢复率不足疫情前的35%；签证政策收紧，中国赴美留学生数量下降，2023-2024学年较峰值降25.5%，B类签证发放量恢复有限；地缘政治冲突和政策变化，导致航空公司谨慎布局，需求被中转航线截胡，游客转向其他目的地。
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常飞旅客更关注机型舒适度，A350、波音787等机型受欢迎；航班恢复趋势明显，但供需仍不平衡，建议提前锁票。
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