AI摘要：6月1日WSBK阿拉贡站，张雪机车车手德比斯两回合均获 WorldSSP组别第八。双方复盘赛事，坦言赛车在高速赛道存在短板、轮胎表现不佳，团队将分析数据优化赛车，也期待油门限制放宽。
2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）西班牙阿拉贡站WorldSSP组别第一回合和第二回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下的法国车手瓦伦丁·德比斯在激烈角逐中均获得第8名。
今天（6月1日）凌晨，张雪在社媒晒出和德比斯的对话，并配文：“德比斯把问题都揽到自己身上，这是不对的。我们的赛车在这种超大超高速赛道就有短板的，不过没关系，知道自己的短板了就快进改进，相信下一代赛车一定更强。但是，任何品牌的赛车设定，都不太可能满足所有赛道都强。”
昨天赛前，张雪发文称：马上开始在超大超高速赛道，我们的赛车还是有点吃亏。希望下一站FIM给我们的油门限制有所解限。
2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）西班牙阿拉贡站WorldSSP组别第一回合赛后，瓦伦丁·德比斯复盘本场比赛，坦言：又是很艰难的一天，热身圈用旧轮胎、油箱骑起来舒服，最后换上新胎比赛时就没感觉了，感觉没法狠推车子，难以全力加速，被其他车手超了，后续胎损加剧，车速下滑，末段又出现多次失误。
他表示，不管怎样将会继续和张雪机车团队合作分析数据，来了解怎么能进步，希望能找到一些更舒服更加人车合一的设定。
阿拉贡赛道号称“直道+重刹地狱”，拥有近千米超长直道和17个弯道，德比斯2025年曾在此夺冠，当时张雪也在现场观赛。张雪5月29日还发文：就是这么巧合，第一次对接多纳也是阿拉贡。
来源：现代快报
值班编辑：叶睿
审核：陈锦娜 许晖
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