不少盯着外盘行情的投资者,凌晨刷盘时都吃了一惊。隔夜国际原油走出一波少见的单边上涨行情,WTI原油盘中涨幅直接突破7%,布伦特原油同步大涨超6%,只用一个交易日,就把过去两周的下跌空间尽数收回,整个大宗商品市场都跟着泛起动荡。
拉动油价快速冲高的关键消息,出自伊朗塔斯尼姆通讯社发布的官方声明。伊朗方面称,以色列持续在黎巴嫩、加沙地带发起军事打击,此前多方敲定的停火协议完全形同虚设。基于这一现状,伊朗决定终止与美国所有间接谈判,同时敲定一套完整行动方案,有意彻底封锁霍尔木兹海峡,还会向曼德海峡调配海上武装力量,两条全球关键能源航道同时陷入风险。消息一经流出,全球资本本能转向避险,原油多头资金大批量进场,直接推着油价走出罕见单日暴涨行情。
普通读者看到这条新闻,多半只会简单觉得油价涨跌和自身关系不大,无非国内汽柴油价格微调一下。但只要摸清霍尔木兹海峡在全球能源贸易里的实际分量,就能理解为什么一则封锁消息,能让国际油价单日猛涨7%,就连华尔街多家投行都连夜赶制研报,上调原油价格上行预期。
霍尔木兹海峡夹在伊朗南部和阿曼北部,整条水道总长150公里左右,航道最窄处仅有33公里,大型油轮途经时几乎没有多余避让空间,地理层面天然锁住波斯湾全部原油出口通道。结合IEA国际能源署、Kpler船舶追踪机构今年最新统计数据,和平环境下,每天有超过1850万桶原油、成品油、液化天然气从这条海峡外运,占到全球海运石油贸易总量33%,折算全球石油总消费量的20%,粗略估算,全球每五桶投入使用的石油,就有一桶要走这条水道。
中东几大核心产油国的原油出口,几乎全都依赖这条航道。伊拉克、科威特、伊朗三国所有对外原油运输,百分百取道霍尔木兹海峡;全球原油出口量第一的沙特,90%的原油外销离不开波斯湾航道;卡塔尔作为全球头部液化天然气出口国,全年LNG出口全部要途经此处,这部分天然气贸易量,接近全球LNG海运总量的两成。从运输流向来看,海峡外运的石油,75%最终流向亚洲市场,国内、印度、日韩都是主要采购方,剩下15%运往欧洲,美洲市场仅占10%。也就是说,绝大多数工业强国、石油消费大国的能源供给,都被这条狭窄水道牢牢牵制。
伊朗敢放出全面封锁的说法,核心底气来自自身在海峡周边完整的军事部署。沿岸地区修建了37处固定岸基反舰导弹阵地,储备两千余枚反舰导弹;航道水下投放六千多枚智能水雷,单枚水雷制造成本仅有三万多美元,可西方国家海军完成单枚水雷清扫,成本就要两百八十万美元。海上还有两千多艘武装快艇组成海上作战集群,一旦正式启动封锁计划,能够快速拦截、驱离所有过往商用油轮,普通民用船舶基本找不到安全通行的办法。
不少网友会产生一个疑问,就算伊朗封锁海峡,沙特、阿联酋能不能依靠陆上石油管道,绕开这条水道输送原油?理论上这条思路可行,落到现实里管道运力却完全填补不了海峡断航造成的供应缺口。沙特东西横贯本土的陆上管道,单日最大运力700万桶,阿联酋跨境管道单日运力300万桶,两条管道满负荷运转,单日总运力刚过一千万桶。反观海峡日常日均运油1850万桶,两者对比,每天依旧存在八百万桶以上的原油运输空缺,这个缺口接近全球单日原油贸易总量的一成,短时间内没有任何替代渠道能够补上。
如果油轮选择绕行非洲好望角避开霍尔木兹海峡,同样会衍生一系列棘手问题。绕行路线会让中东原油运往亚洲的整体航程拉长四成,单艘超大型油轮航行时间多出12天,市场上可用VLCC超大型油轮数量会立刻收紧,油轮单日租赁价格直接翻倍,整体航运成本大幅抬升,这笔额外开销最后还是会折算进原油定价,由全球所有石油消费者共同承担。除此之外,全球各大保险公司会大幅上调中东海域航行油轮的战争险保费,极端情形下甚至直接拒绝承保,没有有效保险的油轮无法停靠各国港口,相当于从商业层面切断石油运输通道。
回头看本轮油价暴涨背后的盘面逻辑,一则地缘消息就能拉动原油单日大涨7%,和近段时间原油市场基本面变化脱不开关系。过去两周,市场普遍预判美伊会重启谈判,中东各地冲突逐步降温,霍尔木兹海峡航运维持稳定,大量资金提前做空原油,布伦特、WTI原油价格连续两周走弱,市场积累了规模不小的空头仓位。伊朗突然宣布暂停谈判、放出封锁海峡的计划,直接击碎市场此前的乐观预期,空头资金慌忙平仓离场,再加上多头投机资金顺势涌入,双向资金合力推动之下,原油价格快速跳涨,走出近一个月力度最强的单日行情。
消息落地之后,华尔街多家投行连夜更新原油市场情景测算报告,针对不同海峡封锁时长,给出对应的油价预判。加拿大皇家银行大宗商品策略主管表态,只要伊朗实际管控海峡通行,未来航道油轮通行量会直接回落至冲突前的六成到七成,持续收缩的供应量会不断抬高原油地缘风险溢价;汇丰银行测算数据显示,倘若霍尔木兹海峡有效封锁满一个月,全球商业原油库存会骤降4至5亿桶,直接抹平2025年全年积累下来的库存增量,布伦特原油价格会快速冲高至95美元每桶以上;埃克森美孚高管在行业交流会议上的判断更为悲观,一旦全球商业原油库存跌破安全运营红线,布伦特原油现货价格存在冲击150至160美元每桶的可能性。持续走高的油价会倒逼全球出现需求萎缩,简单说就是各大企业压缩生产规模、普通民众减少燃油相关消费,依靠需求端下滑重新平衡原油市场供需。
国内股民最关心的,自然是本次中东局势升级、国际油价大幅上涨,会对A股市场产生哪些实际影响。我们可以拆成两大板块客观梳理,不存在绝对利好或者绝对利空,市场大概率走出结构性分化行情。
先说石油产业链上游板块,原油开采、油气设备、海上油服企业会直接受益于国际油价上涨带来的利好逻辑。国际原油价格走高,国内油气开采企业对外销售原油的营收同步提升,市场上调企业盈利预期,资金自然更愿意布局这类相关标的;油气设备、油服企业则能依托全球各大产油国扩产计划拿到新增订单,中东各国为对冲海峡运输潜藏的风险,会加大陆上油田、跨境输油管道的建设投入,直接带动油气设备订单规模上涨。
再看原油下游制造行业,企业会持续承受原材料成本上涨带来的压力。化工、塑料、化纤、轮胎等行业生产的核心原料就是原油,国际油价持续上行,企业采购原材料的成本同步走高。如果终端产品所属市场竞争激烈,企业没办法把上涨的成本完全转嫁到下游消费者身上,自身利润空间就会被持续压缩;航空、公路物流运输行业同样会受到负面影响,航空煤油、柴油是企业核心运营开支,油价上涨直接拉高燃油支出,拖累企业单季度盈利水平。
除去股市板块分化,普通老百姓的日常生活,也会间接受到国际油价波动带来的连锁影响。国内成品油价格每十个工作日开启一次调整窗口,价格锚定国际原油均价变动,国际油价持续走高,下一轮国内油价调价窗口,汽柴油零售价格上调基本已成定局,日常开车出行的车主,加油成本会有所增加。原油同时也是大量日用商品的生产原料,塑料包装、洗护日化、合成面料的生产成本跟随油价走高,长期来看各类日常消费品存在涨价空间。高油价还会加剧全球输入性通胀压力,各国央行调整货币政策的空间被持续压缩,全球宏观经济复苏的整体节奏,或许会因此放缓。
这里也客观说明,不必过度恐慌伊朗封锁海峡引发极端能源危机。伊朗对外放出封锁声明,本质只是地缘博弈里的反制手段,核心诉求是逼迫以色列停止黎巴嫩境内军事行动,迫使美国重新回到谈判桌。若是彻底永久封锁海峡,伊朗自身同样要承担巨大损失。伊朗全部原油出口都依靠霍尔木兹海峡,航道一旦完全关闭,伊朗原油无法对外运输,石油出口收入直接归零,石油产业又是伊朗国内经济支柱,国家财政收入、民生各项开支都会遭受毁灭性冲击,属于典型伤敌一千、自损八百的博弈方式,伊朗基本不会长期执行全面封锁的政策。
全球各国手里,也有不少手段可以应对潜在的原油供应危机。国际能源署统筹管理规模庞大的全球战略石油储备,一旦海峡断航引发油价失控,IEA能够协调所有成员国同步释放储备原油,短期填补市场供应缺口,压制油价上涨幅度;OPEC+产油国集团手里还留存富余原油开采产能,沙特、阿联酋等国可以小幅提升原油开采量,缓解全球市场供应紧张的局面;国内也储备了体量充足的国家战略石油储备,再加上国内原油进口渠道持续拓宽,通过中亚、俄罗斯陆上管道稳定进口原油,降低单一海峡航道的进口依赖,能够有效对冲霍尔木兹海峡航运中断带来的能源供给隐患。
拉长时间维度来看,这次霍尔木兹海峡地缘危机,等于给全球所有石油消费国家敲响警钟,全球能源供应链重构的速度会进一步加快。过去很长一段时间,各国过度依赖中东单一海上航道进口石油的模式,风险隐患在这次事件里暴露得一览无余。后续各国基本都会同步推进三条发展路径:拓宽原油进口来源,提升俄罗斯、巴西、圭亚那、中亚各国原油进口占比,分散单一区域进口风险;扩大本国战略石油储备规模,延长储备能够覆盖的消耗天数,搭建能源安全缓冲屏障;加快新能源产业落地推进,光伏、风电、储能设备、新能源汽车持续普及,一点点降低全社会对化石原油的依赖程度,从根源上削弱中东原油地缘冲突对各国物价、经济的冲击。
地缘层面短期市场波动的核心变量,始终围绕中东局势博弈走向。以色列是否终止黎巴嫩地区军事行动、美伊双方能否重启谈判、伊朗会不会落地海峡封锁相关措施,这三件事任意一件出现缓和信号,原油市场的恐慌情绪都会快速平复,油价随之回调。反过来,如果区域冲突持续升级,伊朗落实海峡封锁举措,国际油价大概率维持高位震荡,甚至再度冲高。
抛开短期大宗商品价格涨跌来看,这件事也算是全球能源格局转变的标志性事件。地缘冲突持续重塑全球石油贸易逻辑,依靠单一航道、单一产油区保障能源供给的模式,本身就自带极高脆弱性。不管国家层面的能源安全规划、资本市场的行业投资思路,还是普通人日常的消费开支,都要慢慢适应原油市场高地缘风险溢价的新阶段。能源多元化布局、新能源替代产业、各国战略石油储备扩容,会成为全球各国长期推进的发展方向,中东作为全球能源核心区域,后续还会不断释放各类地缘消息,原油市场出现大幅震荡的情况,短期内很难彻底平息。
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