近日，一则关于蔚来ES9在洗车时被商业高压水枪冲掉车漆的视频在网络上发酵，引发了广泛关注和讨论。一时间，网友们对于这款车型是否存在质量问题，展开了激烈讨论。
车主发布的视频显示，该辆蔚来ES9在高压水枪近距离冲洗后，车身出现了车漆成片脱落、露出底层基材，漆面分层剥离的情况。此前该车已出现小部分车漆脱落情况，车主到蔚来售后再次进行测试，也出现了相同情况，随后有了在网上发酵的“复现”视频。
蔚来ES9是一款纯电大型SUV，售价并不便宜，卖49.8万～62.8万元，是蔚来品牌目前尺寸最大的旗舰级车型，定位“舒享旗舰”和“行政旗舰”，旨在填补蔚来在50万元以上纯电大型SUV市场的空白。对蔚来而言，ES9是向上突破、展示技术实力，重塑市场格局的“关键棋子”。该车于2026年5月27日正式上市，上市30天交付量就突破了1万辆。
没想到上市才一个月，蔚来ES9就卷入了掉车漆的风波中，6月29日，相关话题词还冲上了热搜。蔚来回应称，其车漆厚度、硬度及附着力均符合出厂标准。导致车漆脱落的直接原因是使用了过高压力的水枪，长时间对准同一位置进行冲洗，强大的水流冲击力破坏了车漆与车身之间的粘结层。
蔚来方面表示，其在ES9车型《用户手册》中，已明确标明高压清洗的安全操作规范：建议喷射距离保持在500mm以上，压强控制在100bar以下，最高温度60°C，冲洗时尽量与车表面垂直；如超出限定工况，可能导致部件损坏或水流进入车内——高压清洗设备在超出原厂限定工况时，喷射威力足以对车漆造成不可逆损伤。以常见的商用高压水枪为例，当喷口距离缩短至200mm以内时，实际冲击力可较500mm距离提升数倍，局部压强极易超过100bar，水柱边缘的剪切力相当于硬质刮擦力。
车漆厚度上，蔚来称在ISO 2808国际标准基础上制定了更严格的企业内部执行规范；漆膜附着力依据ISO 16925:2021标准进行严格测试；涂装开发过程亦参照ISO 16925、SAE J400-2002等国际标准，对涂层耐刮擦和抗物理冲击性能进行了充分验证。
前述ES9车主测试时，车漆脱落的部分基本为塑料材质的前保险杠，相比车身等金属部分的车漆附着力要差不少。
目前，围绕该事件的讨论并未平息。网友们提出一系列尖锐的质疑，其中最核心的一个问题是：“为什么别的车没事？”
许多网友表示，自己或身边的朋友也曾使用高压水枪清洗车辆，却从未出现过车漆脱落现象。
部分网友认为，视频中出现的高压水枪，应该不只给这辆蔚来ES9进行过冲洗，如果其他车都没有掉漆的问题，或多或少说明该辆蔚来ES9存在一定的自身问题，哪怕是极小概率的质量个案。一款定价接近50万元的豪车，车漆无法承受日常洗车店常见的冲洗强度，那么显然有改进和提升的空间。
从车主们的互动来看，绝大多数人并不了解高压水枪在某些情况下会伤害车漆，大家默认“原厂原漆”绝对不会出现这种情况。能够被高压水枪冲掉漆，只有可能是后期因刮蹭、事故等原因而重新喷涂的特定部分。
另外，在高压水枪冲洗的距离上，网友们的观点也各不相同。一部分人认为，该蔚来ES9车主的冲洗距离过近，几乎完全贴到了车漆表面，无论是在洗车店还是车主自己动手，几乎不会这么“零距离”操作；另一部分人则表示，自己日常洗车时高压水枪也会离车漆很近，一直没有出过问题，只能说视频中的蔚来ES9“太金贵了”，所谓的“500mm”距离在实操中几乎无人注意。
有行业人士指出，企业标准差异或是导致“别的车没事”现象的原因之一。国标（GB）为强制底线，推荐性国标（GB/T）仅为推荐性标准，ISO属于国际推荐标准，有些企业会以高于国标的“企业标准”塑造市场竞争力，因此不同品牌的车漆耐受阈值存在差异。
