据目击者和当地卡车司机协会称，一名巴勒斯坦司机从世界中央厨房（WCK）向加沙运送食品援助时，被一名以色列士兵“当场处决”身亡。该协会表示，可能会暂停运营以示抗议。
据三份证词显示，周三，一支援助车队进入加沙后不久，因一辆卡车发生故障而停下，艾哈迈德·伊斯利姆头部中弹。以色列士兵命令司机下车，伊斯利姆举起双手时，其中一名司机向他的头部开枪。
四辆卡车组成的车队中的另一名司机迪亚·曼苏尔表示，枪击事件发生在费城走廊，这是一条位于加沙地带南部边缘的军用道路。
“卡车抛锚后，我们等待许可才能下车检查，因为我们的每一个行动都必须事先协调，”他说。“在我们等待期间，一辆以色列军车到了。士兵命令艾哈迈德和我下车，然后又命令另一名司机阿拉·沙特也下车。车队最前面的司机法雷斯·穆海森则留在车里，没有下车。”
“他们让我们站在路边。他们命令我脱掉衣服，强迫我坐在太阳底下。然后他们把艾哈迈德从卡车里拖了出来。一个士兵开始和举着双手的艾哈迈德说话。艾哈迈德不会说希伯来语，士兵们似乎也听不懂他的阿拉伯语。突然，他们开枪打死了他。他头部中弹，当场死亡。他们似乎想弄清楚我们为什么停车，但他们不了解情况，没有进行任何讨论或沟通，就直接开火了。”
加沙运输公司协会副主席、受害者的远房亲戚吉哈德·伊斯利姆表示，周三的车队“100%”由联合国世界粮食计划署和世界基督教青年会（WCK）协调组织，并且刚刚通过加沙唯一仍在运作的援助物资运输过境点进入加沙。
艾哈迈德·伊斯利姆的雇主伊亚德·卡姆里贸易和公共交通公司也表示，他所在的车队停下后，两名司机被一支军队巡逻队命令下车，随后他被一名士兵近距离射杀。
伊亚德·卡姆里公司的老板伊亚德·伊斯利姆（同时也是吉哈德的兄弟）说：“司机们凌晨三点就出门，把妻子和孩子留在家，他们中的一人可能就此丧命。艾哈迈德留下了一个刚满月的婴儿和一个年幼的女儿。事故发生后，我公司有五名司机告诉我，无论如何他们都不会再回路口工作了。他们已经辞职了。留下来的人也不是自愿的，而是因为要养家糊口才不得不继续干下去。”
以色列国防军证实了这起枪击事件，但对事件经过给出了不同的说法。一位军方发言人表示：“周三，以色列国防军部队发现三名援助物资卡车司机在费城走廊沿线停车，并违反既定程序下车。” 在该地区执行任务的以色列国防军部队拘留了这些司机进行讯问。另一辆停在附近路障处的卡车司机朝部队跑来。部队启动了嫌疑人抓捕程序，并在认为存在直接威胁后，向该司机开火。
“火灾导致司机受伤。部队在现场对其进行了初步医疗救治。随后，在红十字会的协调下，他被转送至其他医
疗机构接受进一步治疗，”军方发言人表示，并补充说，事件正在调查中。
联合国和其他人道主义机构经常雇用私营公司的卡车司机，将食品和其他必需品运往加沙地带及其周边地区。自10月份部分停火以来，流入该地区的援助物资显著增加，但由于以色列军队仍然占领着超过60%的加沙地带，并继续对被认为与哈马斯有关联的目标进行空袭，因此，卡车司机的工作极其危险。
5月21日，两名巴勒斯坦司机据称在与艾哈迈德·伊斯利姆类似的遭遇中被枪杀。据当地消息，穆罕默德·希拉和马哈茂德·阿瓦德被以色列士兵拘留数日后在拉法附近的一个环岛被释放，随后在他们走了几米远后被以色列士兵枪杀。
以色列国防军告诉卡车司机协会，司机的路线没有与军方协调，但吉哈德·伊斯利姆否认了这一说法，坚称该路线已经登记并获得批准。
上个月，在加沙北部曼苏拉的一个指定分发点，两名为联合国儿童基金会工作的司机在给水罐车装水时被以色列士兵枪杀。以色列国防军在被问及此事时表示，其士兵“感知到了威胁”，但未提供更多细节。
2024年4月，以色列空袭加沙南部一支车队，造成世界基督教青年会（WCK）七名员工丧生。遇难者分别来自英国、澳大利亚、波兰和巴勒斯坦，其中一人拥有美国和加拿大双重国籍。
“司机们每天都遭受各种侵犯，包括殴打、辱骂、羞辱，以及被迫在烈日下长时间站立，”埃斯利姆说。“更令人不安的是，枪杀艾哈迈德的士兵事后还与三名幸存的司机交谈，威胁他们说他们也会落得和艾哈迈德一样的下场。这清楚地表明，这是一起蓄意袭击。”
运输公司协会将于周五召开紧急董事会会议，讨论暂停凯雷姆沙洛姆过境点的运营事宜。
埃斯利姆说：“重要的是，每个人都要明白，巴勒斯坦卡车司机是连接以色列和加沙的重要纽带和首要联系人。不应阻止他们发挥这一作用。”
除了来自武装部队的风险外，他还表示，士兵和商人要求该协会的司机走私违禁品（主要是香烟），这使他们的处境更加危险。
“我认为以色列国防军应对这些危险行为的持续发生负责，因为卡车司机与走私没有任何关系，”埃斯利姆说道。他还补充说，周三发生了一起走私事件，一些商贩试图将香烟藏在掏空的菠萝里走私。
