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近期，科技圈的信息密度确实不小。
小米旗下的REDMI品牌与小米汽车几乎是同步发力，在同一天内先后官宣了新品动向，一边是定档7月14日的REDMINote17系列，另一边也在酝酿已久的新能源汽车系列澎程（SkyNomad）。
这两款产品虽然分属不同赛道，但都透露出小米在各自领域稳扎稳打、主打体验的产品思路，将包含标准版、Pro 版以及 Pro+ 版。
REDMI Note 17系列：
作为REDMI品牌的销量基石，Note系列全球累计销量已突破5亿台，这次Note17系列直接以17登场。
该系列主打“升配不升档，守住中端体验基线”，延续了“国民小金刚”的品质，在屏幕、续航、耐用性等方面进行了全面升级。
设计方面，采用全新配色，标准版推出流星紫配色，背部带有流星纹理设计；Pro 版新增晴空蓝、星云紫等渐变配色，采用直边机身设计。
屏幕方面，全系标配1.5K分辨率的OLED直屏，支持120Hz高刷和1nit低亮度显示，配备 7 英寸超大屏。
同时这次Note17Pro在这方面做得相当到位，屏幕覆盖了康宁大猩猩玻璃Victus2（也就是GGV2），能承受3米高度的大理石跌落测试，并通过了SGS和CQC的双五星抗摔认证。
防水方面，直接拉满，IP66、IP68、IP69、IP69K四重认证，官方展示的4MPa高压水枪冲刷测试虽然有些极端，但至少说明这款新机在耐用性上确实是下了功夫的。
性能部分就相对平淡了，据爆料，标准版可能搭载骁龙6sGen4，Pro版则为骁龙6Gen5，这两颗芯片都属于低功耗平台，性能上被2021年的骁龙870吊.打并不意外，REDMI Note 17 Pro+预计搭载天玑 7500 处理器。
有一说一，受存储芯片等元器件成本上涨的影响，Note17系列涨价几乎不可避免。
目前各路预测显示，标准版起售价可能在1099-1599元区间，Pro版落在1999-2599元。
卢总已经明确表态要守住中端体验基线、坚持升配不升档，横向对比同价位竞品，在电池容量和防护等级上确实很难找到对手，性价比依然在线。
续航方面，Note17系列最核心的升级在于电池，根据官方披露的信息，Note17Pro搭载了9000mAh的小米金沙江电池，采用高密度硅碳负极技术，Pro版支持67W有线快充和22.5W有线反向充电。
说完手机，再来看看小米汽车这边的消息。
澎程是小米汽车旗下的全新系列，首款车型定位全尺寸增程SUV，与主打驾控的SU7、YU7不同，澎程系列的核心标签是智能可变大空间和家庭出行。
空间与尺寸方面，根据工信部申报信息，澎程N90的车身尺寸为长5285mm、宽1998mm、高1825mm（露营版为1925mm），轴距3080mm，这个尺寸与理想L9（5218/1998/1800mm，轴距3105mm）基本处于同一水平线。
动力方面，澎程N90搭载了哈尔滨东安动力提供的1.5T增程器（型号M15DRE，最大净功率112kW），配合前后双电机。电池方面提供了多种方案：磷酸铁锂版本由欣旺达供应，三元锂版本由中创新航供应。纯电续航预计在400-500公里区间，综合续航突破1500公里。
值得一提的是，澎程支持800V高压快充平台，在增程SUV中，800V架构确实属于第一梯队的配置，相比主流的400V平台，充电效率更高、热损耗更低。
智能驾驶方面，全系标配激光雷达，支持高速NOA和城市NOA领航辅助功能。
座舱方面，提供5座和7座两种布局，七座版采用2+2+3的座椅排列。
空间灵活性是澎程的一大特点，前排座椅支持180°旋转，配合后排座椅滑动，可以在车内形成一个对坐空间，配合可拆卸桌板，满足车内办公、休闲，此外，露营版还配备了原厂升降车顶帐篷，进一步拓展了户外使用场景。
根据雷军的回应和多方信息，澎程N90七座版起售价预计在25万元以上，直接对标理想L9（42.98万起）和问界M9（46.98万起），形成10-15万元的价格落差。
总的来说，从REDMINote17到小米澎程N90，小米在两个完全不同的领域都给出了自己的答案，手机这边9000mAh电池、满级防水防摔，而汽车配备了原厂升顶帐篷、座椅旋转、800V快充这些差异化配置，大空间、长续航、高配置也让它在与竞品的对比中有了自己的独特卖点。
两款产品都将在7月底到8月陆续面市，有感兴趣的小伙伴吗？可蹲一波~
各位读者朋友们，你们觉得小米这两款新品怎么样？欢迎评论区开麦~
