就问你，68万，能买到啥跑车？
保时捷718？
宝马M4？
还是一辆二手911？
格局打开
还可以是1605匹马力的电动超跑
比如，比亚迪刚出的腾势Z超跑
一共三个版本——
Coupe硬顶版68万
Spider敞篷版78万
Racing赛道版118万
好家伙
以前看到1600匹、两秒破百这种数字，我第一反应都是：
这车是不是得卖三四百万？
结果比亚迪直接把价格干到了68万
而且，海外卖130万到158万，国内差不多对半砍
看看参数吧
三款车全部基于易三方电动超跑平台打造，最大功率1605匹马力。
最狠的Racing赛道版，零百加速只要1.96秒，最高时速350km/h。
普通的Coupe版也只要2.25秒。
注意！
这里的“普通版”，也有1605匹
以前超跑不同版本之间，可能差个发动机、差几百匹马力。
比亚迪倒好。
便宜版照样把动力给你拉满。
充电也很夸张
腾势Z使用76kWh第二代刀片电池，官方表示，电量从10%充到97%只要9分钟。
9分钟是什么概念？
下车上个厕所
再买瓶水
回来可能就充得差不多了
当然，前提是你能找到对应的超快充电桩
底盘方面，腾势Z用了前双叉臂、后多连杆，还有云辇-M智能磁流变悬架。
车身高度和悬架软硬都能快速调节
平时开，尽量舒服一点。
下赛道，又能把车身压住
官方还表示，今年秋天要去纽博格林北环刷圈
外形由沃尔夫冈·艾格团队操刀
低趴车身、宽体设计、碳纤维套件，再加上大尾翼
该有的超跑元素，基本都安排上了
话说回来
参数很强，价格也确实离谱
但超跑从来不只是看马力和零百加速
实际开起来怎么样，连续跑几圈会不会衰减，底盘和刹车能不能扛住，还有品牌到底能不能撑起这个价格
比亚迪这几年，从十几万的家用车，一路做到几十万的豪华车，现在连超跑也搞了
所以腾势Z是不是一辆真正优秀的超跑，现在还不好说
不过有一点可以确定
我还差张优惠券，你们先冲，我再等等
