7月18日，长城汽车在杭州推出了全新车型H10，这是国内首款“方盒子大六座SUV”。新车预售价21.98万元起，叠加限时权益后21.48万元起。官方数据显示，预售开启12小时订单突破2.26万台。作为长城汽车首款以母品牌命名的车型，H10试图在中大型家用SUV市场开辟一条新路。
设计：把“鼎”的元素放进车里
H10的外观设计比较有辨识度。设计师从中国传统的“方鼎”中找灵感，车身线条方正硬朗，宽高比接近1:1，整体给人一种四平八稳的感觉。前脸是递进式抬升的格栅线条，灯组用了8颗星钉灯加两段式灯带，近光能覆盖差不多4.5个车道，夜间视野应该不错。
首发车色鎏金棕值得一提，车漆里加了纳米材料，官方说成本是普通漆的3倍，还有划痕自修复功能。不过这个功能到底能修多深的划痕，还得看实际表现。
空间：六座版主打“座座不将就”
空间可能是H10最核心的卖点。六座版车长5299mm、轴距3000mm，有效座舱长度3270mm，这个尺寸在20万级SUV里确实少见。
第三排坐姿高度358mm，比很多七座SUV的“小板凳”要舒服些，中间通道宽度192mm，进出第三排不算费劲。座椅填充厚度超过76mm，现场体验过的媒体反馈包裹感不错。三排正常使用的情况下，后备箱还能放5个20寸行李箱，满足全家出行的储物需求问题不大。
座舱内有些细节考虑得比较周到：93%的接触面用了抑菌皮革，对H1N1流感病毒抑制率99%，通过了婴儿级认证；地板里加了椰壳炭，吸附有害气体的能力提升1.5倍。后排17.3英寸吸顶屏有护眼认证，对有孩子的家庭来说，这些健康配置算是加分项。
大五座版则更灵活，后排放倒能变成2米大床，车里预设了5处拓展坞，可以固定手台、投影仪这些户外装备，适合年轻小家庭周末露营。
智驾：全系标配激光雷达，同价位少见
H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3系统，全车27颗传感器，前向感知距离250米。支持从车位到车位的全程辅助驾驶，能识别地库闸机、环岛、ETC这些复杂场景。泊车功能支持3公里跨楼层记忆泊车和200多种车位类型。
在同价位车型里，全系标配激光雷达的确实不多。不过智驾系统好不好用，最终还是得看实际路测表现。
动力与续航：能越野，也能省油
H10搭载第二代Hi4电混四驱，1.5T发动机加前后双电机，综合功率440kW、扭矩722N·m，零百加速4.9秒。数据上看动力储备很足。
通过性参数也不错：接近角24°、离去角25°（六座）/30°（五座）、离地间隙220mm，涉水深度600mm。后桥带差速锁和蠕行模式，偶尔走烂路不会太吃力。但毕竟是家用定位，重度越野不是它的主战场。
CLTC纯电续航232km、综合续航1404km，配42.8kWh电池，支持15分钟快充补能126km。馈电油耗6.6L/100km，对于近5.3米长的大家伙来说，这个数据还算可以。
安全层面，整车高强度钢占比80.4%、热成型钢41.4%，全系7气囊加贯穿式侧气帘覆盖一到三排，被动防护没有区别对待前后排。
预售政策与市场定位
预售权益方面，3000元抵8000元购车款、8000元置换补贴、最高7万36期0息金融方案，这几项叠加下来对价格敏感的家庭用户有一定吸引力。另外长城还推出了“一家人”权益：老车主家庭增购H10可享3000-10000元补贴，算是回馈老用户的诚意之举。
从市场角度看，H10切入的其实是“方盒子+大六座+插混”这个细分空白区。 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）走硬派路线、 哈弗大狗 偏城市泛越野，而H10想覆盖的是既要空间又要通过性、既要省油又要智能的家庭用户。目前市面上还没有完全重叠的竞品，这既是机会也是挑战——品类太新，市场需要时间验证。
小结
长城H10用21万出头的起售价，把一台带激光雷达、能坐6个人、能跑烂路、综合续航超1400公里的方盒子SUV推到了消费者面前。预售12小时2.26万台的订单数据，说明市场对这个产品定义给出了初步认可。
当然，预售订单含金量如何、交付后口碑能不能稳住，这些都需要时间检验。但对于预算20多万、家里人口多、周末爱往外跑的家庭来说，H10确实提供了一个此前不多见的选择。长城在方盒子领域积累了190万用户的口碑，这次把“大六座”和“方盒子”结合到一起，能不能打开新的增长空间，值得关注。
