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今天凌晨3点50分，台风红霞在惠州市惠东县平海镇双月湾登陆，登陆时最大风力14级。
这是今年登陆广东的首个台风，也超越了台风“美莎克”、台风“巴威”，成为今年以来登陆我国的最强台风。
同时，它还是近15年来登陆惠州的唯一台风、近10年登陆珠江口以东最强台风。
很多人可能都注意到了，惠州直面南海、菲律宾海，每年刮来那么多台风，但是，正面袭击惠州的并不多。
经常是台风明明朝着惠州海岸奔来，却在最后关头转了向，往其它地方拐过去了。
所以，最近二三十年才迁到惠州来的我们这些外地人都说，惠州是一个福地。
主要指的就是台风到惠州来的路上会拐弯。
那些年，我们作为常驻粤东的媒体从业者，常常为追台风搞得精疲力尽。
总是按预报跑到可能的登陆点，却突然发现台风到另外一个地方登陆去了。
比如天兔台风，我们从惠东平海转往汕尾遮浪时，差点在高速公路上被吹翻车。
2009年追踪莫拉非台风时，我们正好无意中来到澳头湾海边一个酒楼避风，见证了《三艘加油船怒海顽强求生》的惊险时刻，亲眼看到那三艘船脱锚后开足马力抗击台风二小时后脱险，其间好几次差点撞向我们所在的酒楼，现在想来还非常后怕。
刚才我统计了一下最近20年来，在惠州登陆的台风情况及最近一次登陆台风的情况。
发现这次正面登陆惠州的台风红霞，距离上一次正面登陆的台风：2009 年第 4 号浪卡台风，已经有整整15年之久了。
浪卡台风登陆惠州的时间是2009年6月26日22:50分，登陆地点同样是惠州市惠东县平海镇沿海。
有意思的是，这次台风“红霞”同样是一个轨迹多变的台风。
从气旋形成开始，它大多数时候都是朝着西北方向移动的，但就在昨晚和今晨，尤其是7月26日0时，它突然拐了个弯，几乎以正西的方向移动。
一个小时后，1时许，它又重新朝西北方向移动。
眼看着它差不多就要在红海湾的深汕合作区登陆了，它突然又向西转向，奔着惠东的稔平半岛而去。
最后在双月湾登陆。
即红霞台风这回差点就又拐弯走了。
也就是说，惠州从2006年后的20年里，真正“脚踩惠州海岸”核定的只有 2009年的浪卡、2026年的红霞。
其余如2009年莫拉非（登陆深圳南澳附近一带）、2013年的天兔（登陆汕尾遮浪）、2016年的海马（登陆汕尾鲘门）、2023年的苏拉（登陆珠海金湾）、2025年的米娜（正面袭击但核定登陆地为汕尾）都是擦过或在惠州海域近岸时西偏。
如果把“中心穿过惠州陆地/近岸海面、惠州发布登陆级响应”放宽来算，则可再加上三个：
2009年莫拉非（登陆深圳南澳附近一带）；
2016年海马（汕尾鲘门登陆，但惠东港口距登陆点约70km，惠州全市转移21万人，算“正面袭击”不算“登陆”）；
2025年米娜（9月正面袭击惠州，造成4县区停课，但最终核定在汕尾市沿海登陆）。
去年，即2025年的桦加沙——超强台风级，早期也是一直显示是奔粤东（主要是惠州）而来的，但最终却拐往西，到阳江→茂名一带登陆，惠州只吃到外围风雨。
2009 年第 6 号台风也是超强台风莫拉菲，早期预报也有登陆惠州可能性，但发展路径持续西调，最终登陆深圳大鹏半岛。
所以，有统计说，从台风到惠州海域会拐弯这个角度来说，严口径的算，至少有4 次。
而曾把惠州沿海作为主登陆候选地后改道（莫拉非/天兔/海马/苏拉/桦加沙），宽口径的算，共有7次。
有专业人士分析认为，这主要南海东北部台风路径的客观环境有关：
这片海域受季风、副高、近海小涡旋影响极大，而惠州海岸线长，大量在菲律宾海生成的台风，刚开始时预报区间往往包含惠州，但这只能算作 “预报区间覆盖”，不能全部认定为 “冲着惠州来然后拐弯”。
严格筛选只有上面 4 例属于主流预报持续锁定惠州、临近显著转向。
往年都有台风袭击，看起来台风不少，但登陆点来说，还是不多的。
当然，从来没有权威机构发布过该类“拐弯台风”的精确总数，无法给出绝对数字。
日常气象交流中，符合严格标准的典型案例，在惠州沿海约4 例。
