7月26日消息，极氪9X五座版将在7月28日上午10点直接开启大定，不单独举办上市发布会。正式价格还要再等两天，官方今天先把外观和内饰颜色全部放了出来，新增加的探野棕和勃艮第红不只属于五座版，六座版新订单也能同步选择。
五座版一共准备六款外观颜色，包括新增的探野棕，还有极夜黑，极昼白，冰川银，星穹灰和暗夜紫。内饰则有勃艮第红，极地白，月影蓝和琥珀棕四种。探野棕并不是偏亮的橙棕色，官图中颜色压得比较深，放在9X这种车长超过5.2米的大车上不会显得过于跳脱，勃艮第红则主要替代传统的黑棕内饰选择。
车身尺寸和六座版保持一致，长宽高为5239×2029×1819mm，轴距3169mm。五座版没有通过缩短车身来减少座位，而是直接取消第三排，再重新调整二排滑轨，门板和顶棚结构。这样一来，二排最大腿部空间达到1.4米，比六座版增加约120mm。
后排左右两张座椅给到相同配置，都支持零重力模式和伊姆斯躺椅模式，并带有腿托，通风，加热和按摩。安全带集成在座椅靠背上，座椅后仰以后不需要重新调整安全带位置。中间增加一套电动行政扶手，上面还有水晶旋钮，双无线充电面板以及6.3英寸OLED妙控屏。
后排娱乐屏为17英寸3K OLED飞翼式滑移屏，支持95°至115°五档角度调节。车内还配有9L智能冷暖恒温冰箱，6.5L二排电动隐私收纳盒，双行政桌板以及Naim殿堂之声音响。屏幕，扶手和冰箱集中在二排附近，这次五座版确实把原来第三排占用的空间和配置更多留给了后排。
储物变化也比较直接。六座版常规后备厢容积约470L，五座版取消第三排以后提升到1000L以上，二排座椅放倒后还能继续扩展到2100L以上。平时不怎么使用第三排的话，这种布局装大件行李会简单一些，车内也不用一直在六座和储物之间切换。
动力没有因为座位减少而重新开发，仍然是浩瀚超级电混+2.0T混动专用发动机。发动机峰值功率205kW，综合热效率超过46%。需要注意的是，1030kW和3.1秒并不是所有版本都有，目前公开信息显示，五座版同样会保留双电机和三电机两套动力。
Max和Ultra采用双电机，系统综合功率660kW，最大马力约898匹，零百加速3.9秒。Hyper和曜黑版才是三电机兆瓦电驱，系统峰值功率1030kW，约1401匹马力，最快3.1秒完成零百加速。五座版少了第三排座椅，实际整备质量是否发生变化，目前还没有放出完整数据。
车辆采用全栈900V混动高压架构，电池最高支持6C充电倍率，电量从20%补至80%最快9分钟，综合续航最高1250km。六座版此前提供55kWh和70kWh两种电池，最高CLTC纯电续航380km，五座版是否原样保留全部电池组合，要等最终配置表。
极氪9X五座版已经在7月8日开启预售，支付5000元意向金可抵10000元尾款，同时预售权益包含Naim音响，飞翼式滑移屏和电动踏板，合计标称价值最高9万元。作为参考，现款六座版售价46.59万至59.99万元。
五座版具体版本，正式售价，新颜色是否收费以及首批交付时间将在7月28日上午公布。
