一、基础概况
成都轨道交通第五期最初环评方案一共10条线路（约199.8km），采取分批次推进模式，并非一次性全部启动。
首批优先推进4条线路：10号线四期、12号线一期、18号线四期、27号线二期；
剩余6条（5号线三期、9号线二期、16号线一期、20号线一期、22号线一期、23号线一期）现阶段仅纳入远期储备，暂未开展勘察、可研等前期工作，启动时间待定。
二、首批4条线路最新进度
1. 10号线四期（人民公园—白莲池）
全长10.1km，8座地下站。地勘、环评、节能审查全部完成，正在开展开工前复核，重点协调沿线文物保护相关方案。
2. 12号线一期（郫都普安—成华舜和家园）
五期规模最大线路，全长约34km，28座车站，横跨郫都、高新西区、金牛、锦江、成华。全线地质勘察基本完成，可研、用地预审、选址意见已办结，是当前推进优先级最高线路。
3. 18号线四期（两段：火车北站—凤台三路；官堰—简阳南站）
强化主城—新都、东部新区、简阳快速联系，勘察设计招标落地，持续推进管线资料摸排。
4. 27号线二期（蜀鑫路—黄田坝）
线路最短，2.19km、3座车站；各项前置审查手续闭环，线路方案稳定。
统一进度节点：4条线路全部完成节能审查、用地预审，现阶段等待中咨公司开工前复核；行业普遍预判2026年三季度具备开工条件，计划2030年前后建成通车。
三、关键官方说明
1. 国家发改委对完整五期规划文本暂未全面公开；成都市住建局明确：没有收到“五期规划需要重新申报审批”的通知。
2. 五期剩余6条线路，要等首批线路落地、建设资金统筹到位后，再择机启动前期研究，短期暂无动工计划。
3. 市域铁路S13线（龙泉至天府机场）不属于地铁五期范围，为独立市域轨道项目，请勿混淆。
四、简单总结
✅ 首批4条地铁：手续基本齐全，处于开工前最后复核阶段，大概率2026年内启动施工；
⚠️ 其余6条五期线路：仍为储备项目，短期不会开工；
⚠️ 网络大量“全线同步开工、站点最终版”信息多为自媒体推测，线路站位仍存在微调可能性，一切以成都轨道集团、市住建局正式公告为准。
