不知道大家还记不记得，早在5月份魏牌V9X首次预热时，我们就发现了V8X的身影。当时还专门写过一篇文章，提前给喜欢大五座SUV的朋友透了个底。如今来看，魏牌确实是在为全新V系列提前铺路。
本周，被长城官方“藏”了许久的魏牌V8X正式开启预订。新车定位中大型SUV，提供插电混动和纯电两种动力路线，其中插混版本率先亮相。
先看尺寸，V8X长宽高分别为5125/2025/1821毫米，轴距3050毫米。新车与V9X同平台打造，虽然车长短了80毫米，但轴距保持一致。
和很多追求三排布局的中大型SUV不同，V8X坚持大五座方案，把空间全部留给前后两排乘客。实际装载能力也是它的一大卖点，后备厢常规容积864L，第二排座椅放倒后可扩展至2225L。
外观方面，新车延续魏牌V系列的东方美学设计，立体悬浮车标搭配贯穿式日行灯，前后灯组形成呼应。大尺寸车身配合多辐轮圈，整体气场比较足。它没有刻意追求硬派越野风，而是走了一条偏豪华家用的路线。
进入车内，V8X采用主副驾双联屏设计，核心亮点是“小魏同学”智能座舱。这个智能体不仅能完成普通语音控制，还支持记忆功能、情绪识别以及主动规划。更重要的是，它可以直接控制车辆驾驶相关功能。
智驾方面，新车支持全场景NOA领航辅助，覆盖车位到车位的完整流程，同时支持园区漫游和静默建图。后排还配备独立折叠屏，全车提供9处隔音玻璃，对于一台主打家庭出行的中大型SUV来说，舒适性考虑比较全面。
动力部分，新车搭载了长城超级Hi4混动系统，2.0T发动机配合四挡混动专用变速箱，系统综合功率500kW，峰值扭矩930N·m。满电状态下零百加速4.5秒，即使在馈电状态下也只需要4.7秒，动力衰减控制得非常好。
续航方面，新车搭载了66.6kWh电池包，CLTC纯电续航402km，WLTC纯电续航312km，综合续航最高达到1659km。同时支持800V高压平台和6C超快充，充电5分钟可以补充约170km续航。
底盘则是V8X另一个核心卖点。新车搭载自研超级智慧底盘，配备双向20°后轮转向系统，转弯半径仅5米左右。对于一台超过5米长的SUV来说，这个灵活性相当夸张，城市停车和狭窄道路驾驶会轻松不少。
值得一提的是，新车还提供可变轴距调节技术，搭配闭式双腔空气悬架以及EDC连续可变阻尼减振器，既能兼顾舒适性，也能提升高速稳定性。这套底盘硬件规格，在同级车型里确实比较少见。
虽说官方目前还没有公布最终售价，但车评人普遍预测插混版起售价可能在25万元左右。如果价格最终落在这个区间，V8X面对的竞争对手主要会是理想L7、问界M7等车型。
回到产品本身，V8X集合了长城目前在混动、底盘、智能化方面的大量技术积累。对于正在考虑大五座新能源SUV的消费者来说，魏牌V8X最大的悬念不是能力够不够，而是最终价格能否给出足够诚意。
