“汽车界红米”？博主炮轰小米澎程的瓜，我吃明白了
有个事儿这两天在车圈吵得挺凶。汽车博主“站起来的王鑫”发了篇长文，把小米刚发布的澎程系列批得一文不值，说它是“汽车界的红米”、“标准的低端货”，连“斜坡棺材板”这种词都用上了。
看完那篇文，说实话，情绪比论点足。
博主列了四点质疑：第一，澎程的电池、电驱、充电功率、智能配置都撑不起“高端”，全靠发布会形式和雷军个人流量包装；第二，纯平地板是“贴皮逻辑”，就是把原来的阶梯用东西裹平了，能加92号汽油是为了省成本，压根没去优化热效率；第三，小米想靠汽车打破高端溢价的战略，从澎程开始彻底失败了；第四，连“小米”这个名字都不用，说明啥？懂得都懂。
文章结尾甩了副对联：“阳世奸雄，违天害理皆由己；阴司报应，古往今来放过谁”——这已经不是批评了，是直接往人脸上招呼了。
几位汽车博主和工程师当场就驳了回去。针对纯平地板的“棺材板”说法，人家指出MPV里面好多纯平地板设计，是行业内的创新布局，小米把MPV的布局和SUV的体态结合到一起，博主看不懂可以不说，但用这种词明显过分了。
至于加92号油，汽油标号只跟抗爆性有关，增程器只发电不直接驱动车轮，用什么油跟热效率压根不是一回事，加92就是为了降低用户用油成本。
最后一句挺扎心：产品是一点不说，满篇都是情绪，情绪来自哪里呢？
那篇博文后来删了。但网友早就截了图，直接@小米法务部要求干活取证。
有前车之鉴在——之前有博主捏造小米SU7对撞测评视频，隐瞒小电瓶被人为拆装的事实，被判损害商品声誉罪，有期徒刑一年八个月，罚金十万。
至于“汽车界红米”这个标签，换个角度想，红米在中端手机市场的表现有目共睹，用性价比打法横扫全球。
如果小米能把这套逻辑复制到汽车行业，用更低价格提供超预期产品，对消费者未必是坏事。
问题的关键在于，汽车是安全产品，是重资产、长周期行业，小米能不能在保证品质的前提下把价格打下来，才是“汽车红米”能不能成立的核心。
一边被说是“低端货、没技术”，一边是7月交付持续超3万台、连续四个月站稳这个门槛。孰是孰非，市场已经在用自己的方式投票了。
