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8月3日，腾势Z9S将正式启动预售，这款被官方定义为科技豪华智能轿车的新车，在参数层面与现款腾势Z9相比，Z9S并非简单的延续.....
全系标配102.326kWh第二代刀片电池，单电机后驱版CLTC续航达920km，三电机四驱版综合功率890kW（1210马力），零百加速进入2秒级，并搭载云辇-A智能空气悬架、易三方技术及9分钟超快闪充。
设计方面，前脸主灯组内嵌322颗LED微粒，支持迎宾动态效果，保留“π”字形贯穿灯带，但Z9S采用分体式设计，上方细长LED日行灯带（宽度仅8mm）与下方可点亮的“Z”字形进气口灯带分离。
采用无边框车门+隐藏式水切以及21英寸星轨涡扇轮毂，车顶线条从B柱起以12.5°倾角快速下压。
车身尺寸方面，Z9S的车身尺寸为长5090mm、宽1980mm，轴距3025mm。与现款腾势Z9相比，车长缩短145mm，轴距减少100mm，形成 「长轴短悬」 的跑车比例。
座舱方面，通过环抱式设计+紫白撞色内饰+全系高阶配置下放，采用深紫色中控台+霜白色座椅的撞色方案，同时座椅使用Nappa打孔真皮，车顶覆盖翻毛皮材质（麂皮质感），且中控台大面积钢琴烤漆饰板，搭配少量金属拉丝条。
中控方面，15.6英寸悬浮式中控屏（2.5K分辨率）+ 10.25英寸全液晶仪表 + AR-HUD抬头显示（投影面积70英寸），搭载BYD 9000定制4nm芯片，语音助手“迪迪虾”可识别连续对话与方言指令，取消副驾屏。
动力系统方面，Z9S提供两种动力配置，高功率版本同样采用永磁同步电机，峰值功率提升至370kW，额定功率185kW，低功率版本搭载永磁同步电机，峰值功率320kW，额定功率160kW。
从数据来看，320kW（约435马力）的单电机输出，在纯电轿车中已处于中上水平，而370kW（约503马力）的版本，直接对标部分双电机车型的单电机功率，两款版本的最高车速均为250km/h，电机的高转速性能和整车热管理能力达到了同一水平线。
以及低功率版配备245/50R19前轮与275/45R19后轮，高功率版则升级为245/45R20前轮与275/40R20后轮。
电池方面，两款版本均配备磷酸铁锂蓄电池，低功率版电芯由合肥比亚迪生产、总成由汕尾弗迪组装，高功率版电芯来自无为弗迪、总成由深圳比亚迪完成。
智驾方面，从外观披露的信息来看，Z9S在车顶前端集成了激光雷达，前挡风玻璃后方设有智驾指示灯。
价格方面，单电机版25~30万元，三电机版32万元以上，有感兴趣的车友吗？
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
