今日，方程豹总经理熊甜波对外放出钛9官方实车宣传图，相比此前工信部的申报图，实车完整设计观感提升明显，配文“人生天地，9待知己，钛9旗舰入列，不会等太久”，宣告这台钛系列旗舰新车正式进入上市倒计时。
很多人第一眼看到钛9，都会被它硬朗的方盒子造型吸引。但要划一个重点：钛9并没有采用豹5、豹8那一套非承载式大梁车身，而是使用承载式车身结构，定位和豹系列做了清晰区隔，偏向城市家用、自驾露营、轻度户外场景，并不主打重度越野穿越。
来看工信部公示的硬核车身参数：车身尺寸5270×1999×1850mm，轴距达到3130毫米，整体尺寸已经超过豹8，属于标准全尺寸SUV级别。车内采用2+2+2六座布局，大轴距带来宽裕的第二排与第三排乘坐空间，适合多成员家庭长途出行。车辆整备质量分为2865kg、2965kg两个版本，最高车速220km/h。
动力配置也已经完整公示，搭载1.5T混动发动机+前后双电机四驱系统，前后电机峰值功率均为200kW。电池容量66.38kWh，CLTC纯电续航310公里，日常通勤可以纯电行驶，长途出行依靠混动系统消除里程焦虑，兼顾低用车成本。
外观方面，新车标配全景天窗，轮毂、制动卡钳、尾部标识等均提供选装，尾部配备天地门后备厢结构，露营装载物品更加方便。
放在当下的国内新能源市场来看，全尺寸、方盒子造型、大六座、300km以上纯电续航的插混车型，属于供给不多的细分赛道。
市面上多数硬派取向SUV，要么偏向极限越野，公路舒适性打折扣；主流家用六座SUV，又缺少方盒子外观和户外拓展属性。方程豹钛9，瞄准的就是这一部分用户：喜欢硬派方盒子外观，日常城市通勤为主，偶尔露营自驾，并不频繁去玩重度越野。
当然目前仅完成工信部申报，官方还没有公布最终定价以及完整配置清单，云辇、后轮转向等热门配置是否全系标配，还需要等待官方后续披露。
按照官方释放的信号，新车距离正式亮相已经不远，大概率会在今年四季度开启预售。
对于这台方盒子全尺寸六座SUV，你觉得它会定在什么价位？欢迎评论区聊聊你的看法。
