近日，美国汽车咨询机构Dunne Insights CEO、通用汽车前高管迈克尔·邓恩。他在一期访谈节目中直言：“我们扛过日本、韩国，但绝对扛不过中国”，甚至将中国新能源车的冲击形容为“相当于15倍于日本的冲击波”
在迈克尔·邓恩等资深从业者看来，当年日本和韩国的汽车冲击主要集中在“高性价比”和“精益制造”上，美国车企还能通过调整策略顶住。
但中国汽车的崛起是全产业链、全价位、全技术路线（特别是三电系统和智能座舱）的系统性碾压。
在成本控制、规模效应和技术迭代速度上，中国车企展现出了日韩当年不具备的降维打击能力。
美国当前采用100%以上的高关税和禁令将中国整车挡在门外，但中国车的全球攻势已经让美国车企在第三国市场（如欧洲、东南亚、拉美）节节败退。
而且美国电动车供应链（电池材料、零部件）还高度依赖中国，这种深层的产业捆绑让美国也没有办法真正的“脱钩”。
对此，网友们也是分成了两派，
支持的一方很看好中国汽车发展
“180年前，西方列强用坚船利炮打开了中国的国门；180年后，中国用新能源汽车打开了西方列强的国门”
也有一些阴阳怪气的声音，“一天不赢浑身难受” -我看你是心急难受吧
“汽车只是一个表象，本质是中国全面超越世界其他国家成为世界第一了” - 还是不别外界声音干扰，继续发展壮大自己吧
日本博主感谢中国：若世界没有中国，怕是每个月都得给OpenAI缴纳1000美元，光是注册Codex就有破产的风险！
黄仁勋吐槽华尔街再次看走眼：芯片股跌18%是错误，Kimi越强，算力需求越高，DeepSeek已经证实过了
竹知了事件冲上热搜！网友：从“鸿蒙大帝”到“大嘴鱼”再到“知了猴”，华为产品黑不了只能逮住余承东了
李开复：任何行业的竞争，老大总是喜欢闭源的，老二总是喜欢开源的，像Windows和Linux，iPhone和安卓，只有靠开放去竞争
吴恩达：全球可能只我一人，Sam和Dario都曾为我工作！网友：这俩分别是OpenAI和Anthropic的CEO，老吴真正的祖师爷，百度也真是可惜！
博主爆料小米澎程店门口立出手写指示牌：友商人士请勿骚扰我们的客户，面斥不雅！网友：商场真如战场！
菲尔兹奖得主王虹在博士论文里面，还致谢了陪她打牌和给她做饭的朋友们！网友：枯燥论文里藏着满满烟火气
台湾考虑将向大陆出口含英伟达芯片AI服务器定位刑事犯罪！网友：当帮凶会被反噬的
克拉拉称：法国是仅次于美英的全球第三大AI强国！网友：太谦虚，法国第二，印度第一
马斯克SpaceX严查供应链，排除中国籍员工及设备！“我们不能使用中国公司的组件或零件”
雷军宣传小米新车地板打台球，称地板做平很难！网友：轮毂难！防晒难！车漆难！雷总太难了，总是遇到这么多难题，还能够解决，太牛了
OpenAI CEO自曝：本想研究TikTok，结果从睡前刷10分钟到连续刷3小时，最终因“太上瘾”卸载！网友：没打开青少年模式？
资深媒体人陈凤馨：美国AI企业将业务从Anthropic Claude切换至 DeepSeek-V4等国产大模型，成本下降 90%！网友：便宜又好用，用过都说好
清华大学尹智：美国芯片第一，中国新能源第一，AI拼到最后是能源！马斯克：中国很可能成为AI领导者，电力供应是关键因素
王建宇院士：当年说马斯克吹牛，结果他真发射了1万多颗卫星，再不抢位置都没了！网友：为说实话的专家点赞！！
本文全部资料由大白整理搜集，纯手工写作，无AI！
