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比亚迪方程豹品牌官宣钛7 DM长续航版将于8月18日19:00正式上市，在现款DM插混车型的基础上，对电池容量和纯电续航进行针对性升级。
设计方面，延续标志性的“方盒子”硬派造型，车身尺寸接近5米长、2米宽，轴距2920mm，双L样式横向灯带、外挂储物“小书包”、侧开式尾门等经典设计全部保留。
内饰方面，延续现款标准，15.6英寸中控大屏、26英寸W-HUD抬头显示、全景天幕（带电动遮阳帘）等均为标配或高配提供，天神之眼智能辅助驾驶系统和TSC高速爆胎稳定控制系统也一并保留，值得注意的是，全系标配19英寸轮毂，同时提供新样式轮毂选装。
全车配备真皮舒芙蕾座椅，支持加热、通风，高配车型前排还有按摩功能，副驾配备电动腿托。
采用大五座布局，后备厢容积最大可拓展至1880L，选装电动拖车钩后车长延伸至5035mm，准拖挂质量2000kg。新增云夜紫双拼配色，车尾增加版本标识。
根据工信部申报信息及官方披露，长续航版最大的变化在于电池系统，由现款高配车型的35.6kWh升级至50kWh刀片电池，容量提升约40%，这个增幅在中期改款中算得上。
续航方面，WLTC工况下两驱版纯电续航为230km，四驱版为210km，若换算为CLTC工况，预计在310-340km区间，对比现款高配车型CLTC约200km的纯电续航，提升幅度约140km。
此外，长续航版满油满电综合续航超过1300km，继续适配92号汽油。快充功能和6kW对外放电也得以保留。
动力总成方面，长续航版沿用现款1.5T插混专用发动机，提供DM-i两驱和DM-p四驱两种版本。四驱版零百加速4.5秒。
底盘结构维持前双叉臂、后五连杆独立悬架，四驱Ultra版配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，两驱版也可选装。
云辇-C系统通过路面预瞄和阻尼实时调节，能在一定程度上兼顾城市道路的舒适性与轻越野场景的车身控制。
此次申报的插混版本共四款，除长续航版外，还有一个入门级小电池版本，电池容量26.6kWh，WLTC纯电续航105km，长续航版内部则分为两驱和四驱两个版本，四驱再细分为Max和Ultra两个配置梯度。
价格方面，现款钛7 DM指导价为17.98-21.98万元，据预热口径为加量不加价，预计长续航版定价将维持现有区间。
总的来说，方程豹钛7 DM长续航版是一次中期补强式改款，外观、内饰、动力、底盘均未做大幅调整，全部升级精力集中在电池和续航上，感兴趣的车友可留意今日8月18日发布会。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？
