零碳情报
【 史诗级！这家央企半年狂赚858亿，
近半利润豪气分红 】
8月26日，中国海洋石油有限公司公布2026年中期业绩。上半年，公司实现营业收入2426.60亿元，同比增长16.9%；归母净利润858.18亿元，同比增长23.4%，创下历史同期新高。
858亿元是什么概念？相当于平均每天净赚约4.7亿元。
更令人关注的是，中海油拟派发每股0.94港元（含税）的中期股息，分红总额约人民币388亿元，派息率约45.2%，刷新历史同期分红水平。
据中国海油副董事长、CEO黄永章介绍，该公司上市25年以来累计派息超过人民币6000亿元。
中报显示，利润增长的直接推动力来自油价上涨，仅这一项，就给中国海油带来了约274亿元的利润增量。
2026年上半年，美以伊冲突导致霍尔木兹海峡通航受阻，海湾产油国大幅减产，布伦特原油一度逼近120美元/桶。中国海油上半年的实现油价（即公司实际售出原油的平均价格）也从去年同期的69.15美元/桶上涨至85.49美元/桶，涨幅达到23.6%，每桶贵了约16美元。
根据该公司披露的利润变动构成，实现价格上涨为公司贡献了约274亿元的利润增量，销量增加贡献了约69亿元。利润增速（23.4%）与实现油价涨幅（23.6%）几乎同步。
中国海油是“三桶油”中唯一以上游勘探开发为主业的公司，没有大规模的炼化和销售板块，收入主要来自卖油和卖气，油价波动对利润的传导比另外两家更为直接。
高油价带来了高利润和充裕的现金流，但中国海油管理层没有因此调整全年计划。2026年全年的产量目标仍为780百万至800百万桶油当量，资本支出预算仍为人民币1120亿至1220亿元，与年初公布的指引一致。
CEO黄永章表示，公司在中东的部分项目目前已基本恢复到冲突前的产能水平，“对公司的运营影响是不大的”。
除了主业油气之外，中国海油的综合能源业务正成为其第二增长曲线。通过其长期积累的独特资产，包括大量海上油气田、深水平台、海底管线、LNG业务、炼化终端，以及一套成熟的海洋工程体系，将风电、气电、氢能、碳封存等新能源品种逐步接入，构建一套可灵活组合的能源解决方案。
目前具体的项目已经落地。"海油观澜号"是我国首个水深超100米、离岸超100公里的深远海浮式风电项目，装机容量7.25兆瓦，于2023年并入文昌油田群电网，标志着海上风电开始嵌入油气生产的内部能源系统。
2026年8月6日，全球首座16兆瓦级张力腿型浮式风电平台“海油安澜号”也成功接入陆丰油田电网。与此同时，海南CZ7风电项目和海上CCUS项目也在推进中。
然而，资源获取与项目落地之间仍存在明显落差。截至2025年底，中国海油已获取新能源资源超1100万千瓦，其中海上风电约占850万千瓦，但投产规模仅108万千瓦，转化率不足十分之一。大型商业化海风项目并网几乎还是空白，这意味着从资源到真正发电、并网、运营，中间还有很长的路要走。
为了补气短板，中国海油在今年以来先后与上海电气、东方电气、中核集团、南方电网、中国能建等公司密集接触。
上海电气带来装备与气电能力，东方电气补上大型能源装备与海洋工程，中核集团提供稳定基荷电源，南方电网连接电网与电力市场，中国能建则将新能源、气电、氢能和海外工程串成可落地的系统。这些动作看似分散，实则是在拼合一张完整的能源网络。
来源：21世纪经济报道、经济观察报、界面新闻、石油link
整理：小侯
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