撰文/橘子统筹/Bker局
退休三年半后，曾执掌四川航空十多年的李海鹰突然被查。在此之前，2022年接棒李海鹰掌舵的石祖义，已于年初被带走，通报称其为他人在航线开通、航线调整等方面谋取利益并收受巨额财物。
据廉洁四川9月7日消息，四川航空集团有限责任公司原党委书记、董事长李海鹰涉嫌严重违纪违法，正接受四川省纪委监委纪律审查和监察调查。
△四川航空集团原董事长李海鹰。
公开简历显示，李海鹰1961年6月出生，河南开封人，长江商学院EMBA，在职硕士研究生学历，具体任职经历如下：
1979年4月至1979年8月，双流县平安公社知青；
1979年8月至1993年2月，在部队服役；
1993年2月至1997年3月，历任四川航空公司机务部质检科检验员、工程维修部质检部部长助理；
1997年3月至2002年8月，历任四川航空公司机务部副部长，航材公司经理、机务部党委书记，四川航空公司副总经理兼计划财务部经理；
2002年8月至2010年8月，历任四川航空集团公司副总裁兼四川航空股份有限公司副总经理，四川航空集团公司副总裁兼四川航空股份有限公司董事，四川航空集团公司副总裁兼四川航空股份有限公司党委书记、董事，四川航空集团公司副总裁兼四川航空股份有限公司党委副书记、董事、总经理；
2010年8月至2015年12月，历任四川航空集团有限责任公司党委书记、董事兼四川航空股份有限公司党委副书记、董事、总经理，四川航空集团有限责任公司董事、总经理兼四川航空股份有限公司党委副书记、董事长、总经理，四川航空集团有限责任公司党委副书记、副董事长、总经理兼四川航空股份有限公司党委副书记、董事长、总经理；
2015年12月至2022年11月，历任四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长兼四川航空股份有限公司董事长、总经理，四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长兼四川航空股份公司董事长。
2022年11月，李海鹰卸任董事长，转任四川航空集团正厅级干部，直至2023年2月退休。
△四川航空。
公开资料显示，四川航空集团始建于1986年，公司前身是由四川省人民政府出资3200万元组建的省属国有大型企业四川省航空公司，1988年7月14日正式开航。2002年8月，四川航空公司以其航空经营性净资产作为出资，与南方航空、上海航空、山东航空和成都银杏餐饮共同发起设立了四川航空股份有限公司。四川航空公司其他经营性资产则留在改制后的四川航空公司继续经营，更名为四川航空集团公司，并持有四川航空股份有限公司40％股份，为第一大股东。2010年12月，四川航空集团公司完成公司制改造，更名为四川航空集团。
四川航空集团以投资经营航空运输为主，同时涉及航空维修、航空食品、航空教育培训、航空文化旅游、航空金融、航空物流、航空地产、通用航空及低空经济、临空区域综合开发等相关多元业态。目前，川航集团投资参控股企业16家，全资二级公司4户、控股或实际控制二级公司9户，参股企业3家，拥有员工2万余人。
△四川航空集团原董事长石祖义。
李海鹰卸任的三年多，川航集团已经历三任董事长，分别是石祖义、李越、王飞，其中石祖义于2026年1月被查，8月被开除党籍、公职，通报指其违规使用下属单位公务车辆；在职工录用、职务晋升中为其亲属和他人谋取利益；私德不修；利用职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，为他人在航线开通、航线调整等方面谋取利益并收受巨额财物。
石祖义同样是退休后被查。公开简历显示，石祖义1963年9月出生，重庆人，在职研究生学历，具体工作经历如下：
1988年7月至2003年4月，在西南航空公司工作，历任财务部副经理、经理；
2003年4月至2011年8月，历任四川航空股份有限公司计划财务部经理，财务总监，副总经理，党委委员、副总经理；
2011年8月至2022年12月，历任四川航空集团有限责任公司党委委员、董事、总会计师，兼任四川航空股份有限公司党委委员、副总经理、董事、常务副总经理，党委副书记、董事、总经理；
2022年12月至2024年7月，任四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长兼四川航空股份有限公司董事长；2024年7月至2024年8月，任四川航空股份有限公司董事长；
2024年8月，退休。
