来源：市场资讯
（来源：Model 3情报）
看来，随着特斯拉全新设计的新款车型 Roadster 超跑要亮相，不少相关东西也是出来了。
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根据海外最新分享来看，特斯拉提交申请的一些相关新专利算是被曝光出来。
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专利实际描述内容：
1. 两段式尾翼（主体 + 前缘前伸3–15毫米的襟翼）。
2. 公路行驶模式下隐藏于后备箱盖内，与表面齐平。
3. 四连杆机构（也可采用导轨/丝杠）。
4. 完全展开时间 3 秒。
5. 角度调节仅需 0.25 秒。
6. 高下压力模式：时速超过 100 英里时，下压力可达 700 公斤。
7. DRS 模式：以降低空气阻力（源自 F1 技术），0 公斤下压力，减少约 250 个阻力系数单位，简而言之：需要时提供最大下压力，不需要时提供最小空气阻力。
8. 赛道模式：GPS 识别赛道后，翼面策略自动切换（根据驾驶情况自动调节）。
9. 碰撞模式：ADAS（高级驾驶辅助系统）预测将发生后部碰撞 → 翼面在撞击前开始折叠。若软件反应过慢，机械锁扣将强制释放翼面。
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从专利技术描述来看，就是如何在高速状态下牢牢贴紧路面，采用了一套设计巧妙、可伸缩的多功能主动式空气动力学后尾翼。
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也就是说，根据专利示意图，尾翼包含一块上部主翼面，前缘还集成了一条活动缝翼。整套尾翼依靠多节铰接连杆机构驱动，可以切换多种工作形态。
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另外，目前知道从此前官方发布的海报，还配备了与 SpaceX 合作研发的 4 个喷射装置，即冷气推进系统。
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因此，对这款有着极高性能的新款 Roadster 而言，能够更好地操控空气动力至关重要。
具体设计的长啥样子，也只能等到 10 月 2 日上午见分晓了。
