意大利时间9月16日凌晨，中国选手赵家驹以65小时55分22秒的成绩夺得“巨人之旅”越野赛冠军，成为该赛事创办以来的首位中国籍冠军、首位登顶的亚洲跑者，同时打破赛事纪录，将纪录缩短了整整13分钟。
10月3日，赵家驹回应潇湘晨报，称夺冠后签约费翻10倍以上，身价破千万，表示“再多的流量和商业我都接得住，钱多谁接不住？我只想着怎么去花。”
赵家驹称夺冠后签约费翻10倍以上，身价破千万
他还告诉记者，妻子亚薇充当赛事补给员全程陪伴支持，二人婚后吵架不超过10次，原因最多是“逛街不认真”，赵家驹表示二人没有因为太大的事情去消耗彼此，有矛盾当天就解决，让自己有更多精力去做想做的事情。
谈及爱情观，他坚定地把妻子亚薇排第一位：我不存钱，钱全部交给她，可以接受没有钱，但是一个好的爱人金钱都换不来。
“巨人之旅”是全球顶级超长距离越野赛事，本届赛道全长336.1公里，累计爬升超24000米，约为3座珠穆朗玛峰的高度总和。赛程中，选手要直面昼夜温差悬殊、复杂山地路况、低温、高海拔反应、极端风雨等多重考验。
赵家驹于1995年2月出生在贵州，是我国越野跑职业运动员。今年7月，他以19小时01分32秒夺得崇礼168超级越野赛168公里组冠军，刷新自己6年前创造的赛道纪录，加冕崇礼168“四冠王”。去年9月，他第一次参加巨人之旅越野赛，在203.8公里补给站退赛。
赵家驹的个人经历堪称逆袭。1995年2月，他生于贵州，在湖南湘西凤凰古城度过童年。他从小喜欢看武打片，曾前往武当山拜师学武，但因学费问题被拒之门外。
2014年，身在杭州的赵家驹从路边广告牌上得知了“马拉松”这个项目，并通过马拉松了解越野跑。他发现自己具备耐力，认为这更适合自己，通过日复一日的苦练，赵家驹长跑水平逐步提升。在此期间，他做过外卖员，通过送外卖锻炼身体，每月约送1500单。
2018年，赵家驹在国内国际越野赛事崭露头角。参加飙山越野·魔山挑战赛100公里组夺冠，随后成为首位赢得斯巴达勇士赛超级赛冠军的中国人；同年又获得八百流沙极限赛个人组亚军，创下该赛事最小完赛年龄纪录。此后，他接连在将乐100、神农架百公里、江南百英里赛道纪录挑战赛等赛事中夺冠。
在2021年5月22日，他的对手兼挚友梁晶在黄河石林山地马拉松百公里越野赛中遇难，前往处理后事的赵家驹曾在自传《往前跑》中，因没有阻止挚友参赛而倍感遗憾。为了纪念好友，他在2023年参加了日本富士山超级马拉松赛并获得冠军。“这次来富士山就是奔着冠军来的，为的就是弥补好兄弟梁晶2019年没有夺冠的遗憾。”赵家驹在赛后采访中这样表示。
随后赵家驹继续奔跑，2024年，他曾在四川彭州举行的熊猫蜀道超级越野赛160公里组夺冠。2025年8月，他在法国霞慕尼举行的2025UTMB环勃朗峰超级越野赛拿下第十名。今年7月，赵家驹以19小时01分32秒夺得崇礼168超级越野赛168公里组冠军，刷新自己六年前创造的赛道纪录，加冕崇礼168“四冠王”。
赵家驹在2025环勃朗峰超级越野赛上冲线（新华社）
除了越野跑，赵家驹还参加HYROX等极限项目，在杭州站比赛首次参赛即跑出1小时09分57秒，位列所有选手前列。
赵家驹将奔跑视为对抗虚无和堕落的方式，其人生哲学深受《西游记》影响，认为人生的意义在于实现追求，他曾在自传中写道：“九九八十一难中的妖魔鬼怪不是别人，正是自己，是自己的心。”而今天能够征服“巨人之旅”，又让他在自己的职业生涯写下了一笔。从外卖小哥到世界冠军，他超越自我的脚步还将继续。
来源：潇湘晨报、封面新闻此前报道（记者 吉星） B48
延伸阅读
“一个贵州放牛娃，不甘于在杭州送外卖，最后选了一条极其艰难的道路……”赵家驹，跑了330公里，66小时只睡20分钟，成“首位中国冠军”
2026年9月的意大利巨人之旅（Tor des Géants）越野赛中，中国选手赵家驹以65小时55分22秒冲过终点，将赛道纪录一举缩短13分钟，成为该赛事330公里组别史上首位中国冠军。
66小时只睡了20分钟
巨人之旅，创办于2010年，中国选手于2012年首次参赛。
在超长距离越野跑领域，巨人之旅称得上是世界上最负盛名的赛事之一，与法国环勃朗峰超级越野赛并称阿尔卑斯山上“姊妹花”。
比赛中的赵家驹
今年赛道距离为336.1公里，累计爬升超过24000米，接近3座珠穆朗玛峰的高度，关门时间为150小时，比赛设有多个组别，其中330公里组别是经典项目中知名度最高的。
赵家驹以65小时55分22秒冲过终点，成为该赛事330公里组别史上首位中国冠军。
杭州越野人士朱先生全程在关注此项赛事，也曾和赵家驹、梁晶等选手参加过国内长距离越野比赛。
“比赛的第二名，整个赛程睡了一个半小时，对比之下，赵家驹只睡20分钟，身体和精神承受的痛苦，常人难以体会。”
圈内不少老跑友都清楚，赵家驹以前经常和梁晶结伴参加各类越野跑赛事。
“此前云南和贵州交界的乌蒙山，曾经办过大概400公里的比赛；青海沙漠戈壁有个800流沙赛事，赛程也是400公里。”
不过国内超长赛事，和巨人之旅依旧有着巨大差别。
“青海赛事主要考验高温严寒，昼夜温差能达到五六十摄氏度，但整体爬升很小，总爬升还不到巨人之旅的一半。”
巨人之旅330公里赛道，累计爬升高达24000米。“如果换算成等强平地距离，相当于跑完330公里之后，还要再额外叠加240公里，实际体感强度相当于600公里。”
阿尔卑斯山脉上的巨人之旅赛道，环境凶险万分。
“今年天气算是近几年里面条件比较好的一届，没有大雪大风。但我们在镜头里看到的画面，大多只是补给站附近，旁边就有村庄，条件相对安全。真正难的是两个补给站之间的野路。赛道大量路段是悬崖峭壁，不少位置拉着绳索，选手必须手脚并用攀爬前进，尤其是夜间非常危险。”
这项享誉全球的顶级越野赛事，没有任何赛事奖金。
“很多普通人很难理解，没有奖金，为什么选手还要拼上性命去跑？”朱先生说，巨人之旅报名费并不便宜，报名费里面甚至包含了直升机救援相关费用，圈内人开玩笑把这笔钱叫作“收尸费”。
“杭州周边山里跑步，到处都是树林，就算摔跤，树木也能起到缓冲保护。巨人之旅赛道大多是完全裸露开阔的乱石山地，旁边没有遮挡，很多绳索攀爬的乱石坡，脚下就是万丈深渊。”
赛道大片区域属于无人区，如果选手遭遇重伤、遇险，需要出动直升机开展救援，这笔开销就包含在报名费当中，极端风险由选手自己承担。
赛前的赵家驹
再次站在起跑线上
这不是赵家驹第一次挑战巨人之旅。去年，他就站上了巨人之旅的起跑线。
赵家驹于1995年2月出生在贵州，是国内知名的越野跑职业运动员。今年7月，他以19小时01分32秒夺得崇礼168超级越野赛168公里组冠军，刷新自己6年前创造的赛道纪录，加冕崇礼168“四冠王”。
去年9月，他第一次参加巨人之旅越野赛，在203.8公里补给站退赛。
“去年比赛，赵家驹很长一段时间处在全场领先位置，但是跑到接近300公里的时候，他流鼻血情况特别严重，身体扛不住，遗憾退赛。”
今年，组委会给到赵家驹1号号码牌。
在巨人之旅，1号号码牌分量很重，一般会颁发给赛前实力榜单排名第一位的选手，这份认可背后，是沉甸甸的心理压力。
除了本身承受的压力之外，参加海外超长越野赛，亚洲选手另一个难关是吃不惯欧洲当地补给。
通常，欧洲选手跑阿尔卑斯山的比赛，早已习惯了冷食，哪怕比赛赛道翻越海拔三四千米的雪线，夜间气温跌到冰点，官方补给站依旧全部提供冷水、冷面包、冷水果、三明治，几乎没有热食。
“咱们中国人肠胃不一样，长时间高强度运动，特别需要热食。整个巨人之旅的比赛途中，赵家驹的夫人全程跟随，每一个补给站都在现场做保障，所以赵家驹夫人在每一站，都会给他准备熬好的粥、煮好的泡面，最后一个补给站点，还给他准备了一罐八宝粥。”
圈内人还给赵家驹起了一个外号叫“铁胃”。
超长赛道上，能量胶是重要补给，据了解，此次比赛，赵家驹要吃掉超过上百根能量胶。
“能量胶是高浓缩能量补给，里面含有大量糖和电解质盐分。普通人吃个三四根，肠胃就会难受反胃，甚至呕吐。”朱先生说，自己经常参加国内国际马拉松比赛，也会经常吃上能量胶，但超过四五根，肠胃就已经吃不消。
长时间缺少睡眠，是超长越野赛另外一道鬼门关。赛后采访中，赵家驹自己也提到，比赛中途多次出现幻觉。
朱先生有亲身感受，“我曾经参加香港168公里越野跑，总共睡了两个小时，过程当中就出现不受控制的幻觉。”
“幻觉来的时候完全不受大脑控制。明明前面是悬崖陡坡，你的眼睛会看成一片平地；有时候耳边还会凭空听见有人和你说话。一旦出现这种状况，摔落、遇险的风险会成倍上升。”
这次巨人之旅前五十多个小时，赵家驹几乎完全没有合眼。第二名和他的时间差距始终维持在一小时之内，竞争高度胶着，他根本不敢睡觉。
比赛中途，赵家驹咬牙睡下仅仅20分钟。
就在这短短二十分钟休息的间隙，身后的第二名实现反超。睡醒出站之后，赵家驹开启疯狂追赶模式，硬生生跑了三十多公里，才重新夺回领先位置，一路保持优势冲向终点。
昼夜巨大温差同样折磨着每一位参赛选手。
白天正午太阳暴晒，选手需要不停往头上浇水降温，赵家驹夫人会提前备好冰袋，挂在他脖子、后背用来散热。到了夜里，气温直逼零度，站点工作人员全部裹上厚重羽绒服，而赵家驹全程短裤奔跑。
赵家驹成“首位中国冠军”
以后不会跑超长距离了……
看完赵家驹整段赛事的表现，朱先生很是感慨——
一个贵州放牛娃，不甘于跑外卖送快递，练过武术，打过螺丝，最后选了一条极其艰难的道路——超长距离越野跑，用近乎自残的方式实现逆天改命。难能可贵的是，人生道路如此艰辛，他却葆有赤子之心和有趣的灵魂，总是以笑容面对一切困厄，给人以希望。他就是梁晶的好兄弟，赵家驹。
“像赵家驹这样的跑者，很多出身云贵川，那边多亚高原地区，当地普通人血液携氧能力先天占优，出门就是上坡下坡，从小就在山地环境中生活，天生擅长耐力奔跑和攀爬。”
“赵家驹读书不多，他不愿意做一眼望到头的工作。他练过武术，到现在还坚持，训练会绑沙袋负重；早些年还进厂打过螺丝，2014、2015年左右来过杭州送过外卖。”
像巨人之旅这类赛事没有奖金，更多是荣誉之战。
“像赵家驹、梁晶这批顶尖选手，五六十公里的中短距离，他们反而没有优势。真正属于他们的战场，是百公里以上超长距离，赵家驹最擅长的就是168公里组别。”
朱先生坦言，虽然佩服他们能吃苦，但这种极限奔跑，对身体伤害极大，近乎是一种自残式的拼搏。“说难听点，近乎自残，一场比赛下来，身体要承受巨大损耗，这就是他们逆天改命的方式。”
夺冠后，赵家驹个人账号更新：巨人之旅330公里，终于完成了……
赛后他接受采访表示：“感觉生不如死，这是我最后一次跑超过168公里，以后不会跑这种超长距离了，浑身难受、肌肉酸痛，几天几夜睡不着，眯几十分钟其实根本睡不着，山顶上特别困的时候，跑着跑着身体都是晃的，使劲拍自己几巴掌，让自己清醒一点，脚底板也是痛的。”
他也建议，大家跑十公里、二十公里就够了，不要尝试太长距离，像我这样一辈子也就一两次就够了。
“做当下想做的事，做自己能做的事，随心就好，接下来要好好休息两个月，年底泰国跑一场……”
赛后，赵家驹接受采访
浙江省精英选手张伟强获季军
为何越野跑发展势头迅猛？
据了解，浙江也有张伟强、白兴致、李松等选手参加这项赛事，特别是来自德清莫干山的张伟强，此次赛事获得季军，成绩为71小时53分56秒，为去年在这项赛事中他以74小时33分59秒获得第六名并打破亚洲参赛选手纪录。
跑步中的赵家驹
在国内越野跑圈子里，浙江越野赛起步很早。
莫干山户外运动协会会长郎阳升说，我省杭州、德清莫干山、台州临海、宁波宁海，这几个地方诞生的赛事，在全国都拥有响当当的名气。
“莫干山凯乐石跑山赛、杭州100以及宁海100、台州柴古唐斯，这几场比赛，在中国越野跑发展历史上都是有分量的。一是办赛时间久，二是赛事规模大，三是赛事本身特色鲜明。”
有高影响力赛事摆在前面，直接带来两个结果。
一方面，全国各地顶尖的越野跑高手，慕名来到浙江参赛；另一方面，大批大众户外爱好者，也被赛事吸引，走进浙江的山野之间。“有赛事，才会聚拢人，这是浙江户外运动发展很重要的先决条件。”
浙江山地资源十分丰富，和西部、西北的大山又不一样。
郎会长把浙江的山地称作“友好型山地”：距离城市不远，交通出行便利；一旦比赛、训练途中的救援和补给都非常便利；山水乡村整体业态成熟完善。得天独厚的自然条件，为户外运动落地生长打下扎实的基础。
“户外运动和体育运动，虽然只有两字之差，背后却是完全不一样的生活方式。去山野训练、参加越野赛事，比起在城市操场打球健身，要消耗更多时间，也要付出更高成本，但依旧挡不住年轻人的热情。”
有人曾说，户外运动是商业通往自然的入口，也是现代人生活的出口。”
市场嗅觉灵敏的户外品牌、商业机构，早早盯上了这块潜力巨大的市场，持续投入，落地一场场赛事，发掘、培养越野跑运动员。再加上新媒体平台传播助推，越野跑出圈，成为广受追捧的新型生活方式。
莫干山凯乐石跑山赛画面
为什么越野跑会脱颖而出，发展势头格外迅猛？
郎阳升分析，越野跑难度介于马拉松或山野徒步与高山攀登之间，不管是近郊小山，还是远离城市的深山都可以作为开展场地，办赛有标准参赛有门槛，所以相对可控。HOKA、萨洛蒙，国内的凯乐石、安踏等等，众多户外品牌都愿意助力这项运动。
随之而来的，是国内越野跑职业化程度越来越高。
比如赵家驹、蒙光富、姚妙、向付召，还有巨人之旅赛道上拼搏的张伟强，都是当下国内的职业越野跑选手，背后有运动品牌提供支持。
顶尖职业选手在前方冲锋，大量普通爱好者踊跃参与，品牌商业力量加持，越野跑形成典型的金字塔发展模式。
国内可供训练的山野那么多，为什么浙江，会成为众多职业越野跑选手心仪的训练、旅居地？
首先还是赛事集聚效应，全国各地选手冲着比赛来到这里，另外浙江的乡村是“友好型乡村”，在这里生活训练体验很好。
“我们这里的乡野，野性却不荒芜；乡土质朴，却并不落后。乡村配套完善，选手在这里生活、训练，对接各类资源都很方便。”
莫干山的户外历史，最早可以追溯到1934年的国际登高赛，如今更是国内越野跑选手高度集中的一块宝地。向付召、蒙光富等精英选手早期训练基地就在莫干山，张伟强又是莫干山本土诞生的超长距离选手。
郎会长说，“莫干山是第一批创建的国家高质量户外运动目的地，着力打造户外天堂越野圣地，相对来说，办赛基础、参赛条件各方面都是比较成熟。”
如今的莫干山，手上握着多张硬核赛事名片。
上半年的莫干山越野赛byUTMB，是亚洲中签率数一数二低的越野赛事；十月份的凯乐石莫干山跑山赛，是亚洲规模名列前茅的越野跑赛事。
“全年赛事有20多场，搭建了完整的金字塔体系，塔尖是UTMB、凯乐石、斯巴达这类头部重磅赛事；中间腰部的品牌赛事，参赛规模大多在一千到两千人，底座则是数量众多的社区小型赛事、户外品牌体验活动，面向入门爱好者敞开大门，着力构筑人生首野的体验。”
