10月7日消息，吉利星越L PLUS实车信息曝光。新车没有通过增加第三排来强调车身尺寸，而是继续采用五座布局，并从外观体量，后排空间，座舱用料和智能装备几个方向提升定位。目前新车正式价格尚未公布。
星越L PLUS长4955毫米，宽1960毫米，高1769毫米，轴距2900毫米。相比在售星越L，车长增加160毫米，轴距增加55毫米。增加的尺寸主要留给第二排与行李空间，车辆仍是一台大五座SUV。没有第三排占用后部空间，座椅布置也更容易围绕五名乘员的舒适性展开。
外观保留星越L原有的方正轮廓，变化集中在车头体量与装饰细节。尺寸更大的盾形格栅使用直瀑式高亮镀铬饰条，下沿向外展开，形成上窄下宽的小梯形轮廓。两侧搭配飞檐造型的分体式LED灯组，前包围与导流槽之间还有一条横向镀铬饰件，视觉宽度得到进一步延伸。
格栅内部设有主动进气机构，在没有较高散热需求时可以自动关闭。这个结构平时隐藏在大尺寸中网后方，不会破坏正面的完整感。车头没有换成完全陌生的设计语言，而是通过格栅形状，亮面装饰和下包围层次，让整车看起来更厚重。
车身采用双色设计，窗线，门把手，后视镜支架和侧裙周围均加入银色装饰。面积更大的后三角窗配合接近五米的车长，进一步拉伸侧面比例。车尾使用贯穿式流光灯组，中间取消原有的镀铬隔断，点亮后的灯带更加连贯。后包围继续加入横向镀铬饰条，装饰排气和较突出的扩散器造型。
动力方面，星越L PLUS采用i-HEV油电混动系统，由2.0T发动机与3DHT变速箱组成。这套结构属于油电混动，与轻混和插电混动并不是同一种动力形式。此次实车曝光尚未同步公布具体动力输出与能耗数据。
展示车车顶前方配备瞭望塔式激光雷达，对应千里浩瀚H5辅助驾驶方案，可覆盖城区辅助，高速辅助和泊车辅助等场景。它仍是需要驾驶员观察道路并随时接管的辅助驾驶系统。激光雷达和相关功能在不同版本上的覆盖方式，还要结合后续车型配置确认。
车内最醒目的部分是30英寸6K一体式双联屏，屏幕中间没有明显隔断。驾驶员前方另有10.2英寸液晶仪表与32英寸AR-HUD，后排上方还布置17.3英寸吸顶屏。前后几块屏幕承担的信息不同，驾驶信息，车机应用和后排娱乐不必全部挤在同一显示区域。
车机采用8295芯片与Flyme Auto 2.5系统，并搭载超级EVA智能体，部分版本可以选装EVA实体机器人。中控屏下方保留空调出风口和一排钢琴式实体按键，常用功能可以直接操作。中央通道配备两个50W手机无线充电位，并保留游艇式实体挡把和随手放置物品的储物格。
副驾驶前方采用抽屉式手套箱，拉出后可以直接看到内部物品，但副驾驶有人乘坐时，腿部位置会影响完全开启。座舱内使用大面积软质包覆与皮质材料，并以木纹饰板和氛围灯增加层次。展示车采用黑色搭配墨韵烟红的内饰方案，门板颜色与座椅相互呼应，顶棚则使用麂皮类材料覆盖。
第二排是这台大五座SUV的配置重点。前排两个座位和后排左右两个座位共四个位置均提供通风，加热和按摩。后排右侧座椅另有电动腿托，配合14点按摩与腿托加热，在座椅靠背之外继续补充腿部承托，官方将这套组合称为“云感SPA”。
后排儿童座椅接口使用魔术贴遮盖，掀开后可以直接看到固定导轨，安装安全座椅时不必在座椅缝隙中反复寻找。后排乘客准备开门时，吸顶屏还能显示车辆左右两侧盲区摄像头画面，用来辅助观察靠近的车辆或行人。这个功能把后排屏幕从娱乐设备延伸到了上下车提醒场景。
星越L PLUS此次实车曝光的重点已经比较清楚，它用更大的五座车身承接空间，以2.0T油电混动负责动力，再通过激光雷达，多屏座舱和后排舒适功能补足配置。不同版本能够获得哪些装备，仍以正式上市配置为准。
