10月16日消息，比亚迪王朝网经理路天官宣了新车，第三代秦PLUS即将上市，新车尺寸更大，空间也更大。该车属于全新换代大改款，并不是目前在售的2026款秦PLUS DM-i，新车同步申报了DM-i插混版本和EV纯电版本，尺寸升级到中型轿车，是秦PLUS诞生以来最大一次换代升级。
新车申报信息目前已经公开，虽然具体的一些成绩还没有消息，但大致参数都可以确定了。估计10月份就能上市，它定位是中型家用三厢轿车，和秦L同源平台，车身尺寸比秦L还要长10mm。
车身尺寸是4840×1900×1498mm，轴距为2800mm，属于四门五座三厢轿车。对比现款在售秦PLUS，车长增加了75mm，宽度增加63mm，轴距也拉长82mm，直接从紧凑型升级中型轿车，后排腿部空间会大很多。
外观设计还是有明显变化的，前脸依然是封闭式设计，但取消了老款大嘴进气格栅，搭配狭长犀利大灯，并增加空气动力学风道。车顶有预留激光雷达安装位，但低配无雷达，高配版本会搭载车顶激光雷达，一眼就能区分高低配。
尾部也和旧款不太一样，用的是全新贯穿式尾灯，线条更加简洁，整体溜背轿跑造型。目前公布的原厂选装清单还包括天窗、前后雷达、ETC、不同样式轮毂以及外后视镜摄像头，选择还是挺丰富的。
动力方面，DM-i插混版本是第五代DM-i混动系统，发动机为1.5L插混专用发动机，前置前驱加注92号汽油，电机峰值功率120kW，网传CLTC纯电续航最高可达220km，亏电油耗低至2.58L，满油满电综合续航2290km。不过最终参数还是要以上市官方资料为准。
纯电版本目前也有同步申报，永磁同步驱动电机峰值功率100kW，用的是弗迪磷酸铁锂刀片电池，最高车速170km/h，至于纯电续航能到多少暂时还没消息，需要等接下来官方公布具体CLTC成绩。
智驾系统目前也有爆料，低配版本无激光雷达是天神之眼C即DiPilot100 L2级基础辅助，包含全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、自动泊车和高速领航HNOA，不支持城市NOA。
高配版本是天神之眼B激光版带车顶激光雷达，支持城市NOA无图领航，可自主完成路口左转、掉头、自动变道、窄路会车、全场景智能泊车和循迹倒车，而且应该也有1年内城市领航安全兜底。
内饰目前还没消息，申报信息也不包括内饰，但底盘有爆料，悬架是前麦弗逊加后多连杆，对比现款秦PLUS后扭力梁，换代升级多连杆是一大提升，顶配版本还可选云辇-C智能阻尼车身控制系统。这台新车的价格肯定不贵，虽然官方还未公布价格区间，但它的DM-i版本起售价估计就8万出头，高配带激光雷达天神之眼B的版本则会超过10万，买车预算在这个区间的消费者确实可以期待一下。
