半年后的官宣，为什么现在才说
印巴“5·7空中交锋”过去已经半年多，外界的讨论却一直没有停过。就在很多人以为这件事会慢慢淡出视线时，成都飞机工业相关信息却突然释放了一个明确信号——歼-10CE已经在实战中取得了战果，而且是首次确认的实战成果。
这个时间点，很耐人寻味。
不是在冲突最激烈的时候，也不是舆论最热的时候，而是在事情逐渐冷却之后，官方层面给出一个相对克制、但分量十足的结论。这种表达方式，本身就说明了一件事：战果经得起反复核验，也不怕时间检验。
从公开信息来看，歼-10CE在对抗中完成了多次有效击落，自身没有损失。这并不是简单的“擦边胜利”，而是一次完整、清晰的空战结果。这类表述能够进入年度重要军工成果评选，本身就意味着其可信度已经过了多重内部审核。
换句话说，这不是情绪性的宣传，而是一次技术与实战表现的集中呈现。
残骸、轨迹与现实，狡辩为什么越来越无力
其实，早在空战结束后，外界就已经掌握了大量线索。
坠机地点、残骸照片、雷达航迹、第三方评估报告，这些信息并非来自单一渠道，而是多点交叉出现。即便不谈技术细节，仅从逻辑上看，也很难用“意外事故”来解释多架战机在短时间内连续出事。
但问题在于，印度方面始终不愿正面承认。
从最初的模糊回应，到后来的否认击落，再到反过来指责对方“夸大战果”，说法一变再变，反而让外界更加困惑。因为如果真的是单纯事故，解释路径应该是收敛的，而不是越说越复杂。
更微妙的是，这种态度并不只关乎印度自身。
“阵风”战机价格不菲，单价长期处在国际高位，其背后牵扯的是装备信誉、后续订单和整个体系的市场形象。一旦承认在实战中被性价比更高的战机压制，影响的不只是一场空战，而是一整套军贸叙事。
也正因为如此，狡辩成了一种“被动选择”。
只是，现实不会因为回避而消逝。残骸不会说谎，战场数据也不会因为态度强硬而自动改变。
歼-10CE真正改变的，并不只是一场空战
如果只把这件事理解为一次击落，反而低估了它的意义。
歼-10CE的价值，在于它打破了一个长期存在的认知惯性：先进空战能力并不一定意味着高不可攀的价格和复杂维护体系。
从公开参数和使用反馈看，歼-10CE在雷达、航电、武器整合和体系协同方面，已经形成了一种“实用型优势”。它不是为了参数表而生，而是围绕真实作战环境进行优化。这一点，在实战中体现得尤为明显。
更现实的变化，已经开始发生。
一些原本坚定选择西方战机的国家，开始重新评估采购方案；部分仍在观望的空军，也不再只盯着传统供应方。这并不意味着立刻发生大规模转向，但至少说明：选择开始多元化了。
成飞此时确认战果，实际上是在释放一个清晰信号——
中国航空工业已经不再需要用想象证明自己，而是用结果说话。
对印度来说，继续否认并不能改变结局；
对国际市场而言，这是一堂真实、直接的性能展示课；
而对中国军工来说，这只是一个阶段性节点，而不是终点。
实战从不关心口号。
谁在空中占据主动，谁的装备更稳定，谁的体系更成熟，战场会给出最直观的答案。
这一次，答案已经写得很清楚了。
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