硬派方盒子，续航超1200km，将于一季度上市，能否成为国产大G黑马？|成都车展|方盒子|燃油|硬派|续航|越野|黑马

各位老铁，我是老王。最近我身边几个喜欢玩车的年轻朋友，突然都神秘兮兮地聊起一个“盲盒”。不过这次不是手办，而是一台车——iCAR V27。这车还没正式上市，但已经能“盲订”，交个意向金就当提前锁定一个开箱机会。他们争得面红耳赤：有人说这会是“国产大G平替”，有人嗤之以鼻说又是“跟风方盒子”。看着他们那股兴奋劲，我琢磨着，这个号称“中大型增程方盒子”的盲盒里，到底藏着惊喜还是套路？今天，咱就一起掂量掂量。

首先，这“盲盒”最外层的包装，也就是第一眼印象，确实挺唬人。方方正正的盒子造型，超过5米的车长和近2米的车宽，气场是足够了，妥妥的中大型SUV体量。这种设计，明摆着是冲着当下那股“硬派风格”热潮来的，和捷途旅行者（参数丨图片）、哈弗猛龙算是一路人。

不过，它尺寸更大，价格区间也瞄向了20-30万，野心不小。动力上，它塞进了一套1.5T增程系统，宣称纯电续航200公里以上，综合能跑1200公里。单看数据，这是个不错的“底子”，既能在城里当电车省钱，又号称没有长途焦虑。

但是，光有“盒子”样子和“增程”概念可不够。大家真正想“开”出的惊喜，藏在更深层。比如，它搭载的“ 猎鹰 700”辅助驾驶系统，实际的城市和高速NOA能力到底灵不灵？这将是它和同价位那些燃油方盒子（比如坦克300 ）拉开代差的关键。再比如，四驱版本335千瓦的综合功率，能不能真的带来有趣的越野可玩性，而不是仅仅停留在外观的“硬派”上？这些才是决定它是不是“样子货”的核心配置。