你可能不知道，韩国与土耳其先后宣布本国的五代隐身战机首飞成功，仿佛五代机的门槛瞬间被拉低了。今天我们先不去讨论韩国和土耳其的隐身战斗机到底是不是货真价实的五代机，而是把这三款战机的正面照片放在一起。你会发现一个有趣的现象，如果只从正面照来看，还真的不容易分辨到底谁是F22，谁是KF21和可汗战机。

打开网易新闻 查看精彩图片

F22作为全球第一款五代隐身战斗机，不抄它抄谁呢？其实真正的原因并不是F22最先诞生，所以大家都抄袭它，而是因为抄袭它最简单，即使自己国家没有风洞也没关系，比照F22的外形就可以了。

打开网易新闻 查看精彩图片

F22诞生时间早，那个年代根本没有什么DSI进气道。F22为了隐藏发动机叶片采用了加莱特进气道，当然缺点也是很明显，进气道显得比较大。韩国与土耳其隐身战机只能照抄了F22进气道设计风格，因为全球能够独立研发DSI进气技术的只有中美两个国家。F22凭借强大的F119发动机，在气动布局上一般都走的中庸路线，不会出现剑走偏锋的设计路线。也就是说，F22的常规布局特别适合韩国与土耳其借鉴，你想要让他们独立设计几乎是不可能的任务。

打开网易新闻 查看精彩图片

歼20的设计难度到底在哪里呢？其实歼20还有一个外号叫做八翼天使，通过八个翼面的偏转来最大限度提升机动性。这八个翼面包括了主翼，鸭翼，垂尾和腹翼。歼20在翼面布局方面已经超越了F22和F35，也从侧面证明了中国歼20战机在电传飞控领域有着相当高的造诣。而反观韩国与土耳其，两个连四代战机都搞不明白的国家，想要设计出歼20如此飞控如此复杂的战机，无疑是痴人说梦。

打开网易新闻 查看精彩图片

所以，抄袭F22而放弃歼20并不是因为F22实力强大，而是因为抄袭F22最简单。如果想要成功抄袭歼20，航空工业没点本事还真不好使。