年底又有好消息，这就是已经试用了超过1整年的2艘5500吨级的新青年B型大型护卫舰，已经完全通过了最终用户的综合性评估，也就是基本满意，认为在一定程度上堪当大任。那么就不仅仅是只有两艘做做样子，该给相关的船厂正式下批量订单了。毕竟作为新青年A型护卫舰，自用的加上出口的版本，加起来已经量产到40艘以上。属于当今全球批量最大的主力护卫舰。在单轴单桨的佩里级护卫舰从超级大国海军全部退役后，新青年A已经是当今全球护卫舰队当中无可争议的大哥大。而且在2艘新青年B型已经正式服役后，还有新青年A的升级批次不断的入坞合拢与下水中。这也说明最终用户，对主力护卫舰的需求仍然十分庞大与迫切。那么这次即将量产的新青年B，新一批次要建造多少艘呢？
目前的说法是8到12艘，但是没有太明确是南部和东部船厂各自建造8到12艘；还是2个船厂加起来建造8到12艘。按照A型从2010年开始的15年内，就造了超过40艘的纪录，更可能是未来5年，2个船厂各自建造8到12艘的概率更大。那么到时候，就有至少20艘上下的新青年B，成为远海护卫的新一代主力。而且如果两大船厂再建20艘以上，加上现有的新青年A，还有60艘上下的1500吨级的轻护，那么到2030年，就等于突破作为100护的原计划。一次性具备120护的全球最大护卫舰阵容！到时候基本是90盾，100驱，120护，至少9艘正规航母的强大实力。不过在5500吨级的新青年B之后，很多人关心7000吨级的全电护卫舰什么时候会正式出现。其实这主要看舰艇全电技术什么时候彻底排除一切技术BUG。
最终达到完美无缺、真实可用的程度。而最近20年，其他大国建造的全电半全电舰艇，从45型到DDG1000，也包括女王级航母都问题很大。因此神秘大国海军目前也是谨慎为主。但舰艇全电确实是未来必然要走通的技术大方向，真正普及应该在2035年之后。
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