在汽车圈里,模仿、致敬经典车型,或者化用优秀设计,其实是件很常见的事,也无可厚非。毕竟好的设计大家都喜欢,也都愿意从中借鉴灵感,取长补短,这也是行业进步的一种方式,但借鉴和抄袭绝对是两码事,像追觅近期在年会上亮出的那些新车,就彻底越过了底线,纯属不要脸的全盘山寨,看着就让人恶心,说到底,它大概率是自身业务出了问题,急着赚快钱,才想走这种一蹴而就的歪路。

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先说说正常的设计参考是什么样的,就拿路虎二代卫士来说,它的设计真的让人眼前一亮,方正硬朗的轮廓、简洁大气的线条,兼顾了实用性和颜值,把经典硬派SUV的气质拿捏得死死的,也成了很多车企参考的对象。

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汽车圈里一直有个共识,借鉴的终极目标从来不是表面的“长得像”,而是深度消化经典设计的精髓,再加入自己的原创思考,形成独特的风格,就像很多车企都会参考已被市场认可的优秀设计,来降低研发风险,但都会保留自己的核心特色,这才是务实且有底线的做法。可追觅呢,完全反着来,它本来是做扫地机器人的,跨界造车本身就需要长期的技术和经验积累,可它不想踏实沉淀,一门心思走捷径,不管是之前曝光的产品,还是这次年会上推出的新车,全都是赤裸裸的山寨。

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追觅之前放出的造车规划里,多款车型照着宾利、劳斯莱斯 库里南 参数 图片 )抄,几乎没有任何原创设计,这次年会上的星际系列新车,更是直接照搬东风猛士M817和岚图的车型,车身轮廓、线条细节,甚至连造型比例都一模一样,说是复制粘贴都不为过,这种行为根本不是参考,也不是致敬,就是毫无底线的抄袭,连最基本的尊重原创都做不到,也难怪会引来东风猛士的公开质疑,被全网吐槽丢人现眼。

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很多人都猜测,追觅之所以这么急着靠山寨造车赚快钱,大概率是自身的主营业务出现了问题。虽然它之前在清洁家电领域有过一些成绩,还宣称专利数破万、海外营收不错,但跨界造车需要巨额投入,反观它,不仅没有成熟的汽车研发技术,连靠谱的代工伙伴都没确定,却高调宣称要超越特斯拉,这种没有实力支撑的大话,配上全是山寨的新车,显得格外可笑。

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说白了,追觅就是想借着造车的热度,靠山寨产品快速吸引关注、收割流量,进而赚快钱,弥补主营业务可能出现的缺口,它根本没有长期造车的打算,也不想投入精力做原创、练实力,只想一蹴而就,这种急功近利的心态,再加上毫无底线的山寨行为,彻底消耗了自己的品牌口碑,也刷新了行业的底线。

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其实大家从来都不反对合理的设计参考,毕竟优秀的设计值得被传承和借鉴,就像参考二代卫士的设计,既保留了经典精髓,又做出了自己的特色,这样的做法反而会被认可。但像追觅这样,把抄袭当捷径,把不要脸当本事,为了赚快钱毫无底线,就真的太恶心人了。造车从来没有一蹴而就的捷径,靠山寨或许能短期博眼球,但终究逃不过口碑崩塌、被市场淘汰的结局,也希望追觅能认清现实,停止抄袭,要么踏实做好自己的主营业务,要么沉下心来做原创,否则最终只会沦为行业笑柄。