4月9日，韩国HD现代重工一艘正在进行检修的潜艇发生火灾，一名失踪员工在第二天被确认已死亡，遗体在火灾发生33小时后才被收殓。
4月9日下午1时58分许，在位于蔚山的HD现代重工特种船事业部，韩国海军1800吨级潜艇“洪范图（Hong Beom-do）”号发生火灾。蔚山消防本部于下午2时38分启动一级响应，出动31台装备和57名消防人员进行扑救，并在火灾发生约2小时后，于下午3时56分成功将火势完全扑灭。
事发时，潜艇内有47人在进行作业施工，火灾发生后有46人迅速完成疏散，但一名在进行清洁作业的合作公司（转包企业）的67岁女性员工失踪。消防部门随即展开了搜救，并于当天下午4时38分在潜艇一层通往下层的区域发现了失踪人员。
在被发现时，这名员工已处于失去意识状态。然而，由于空间狭小、难以接近，消防仁人员未能迅速实施救援，当时也无法确认其生死情况。HD现代重工最初将其归类为“受伤人员”。
蔚山消防本部4月11日发布消息称，4月10日晚11时18分在发生火灾的潜艇内收殓了这名员工的遗体。
韩国全国金属工会现代重工支部表示，这名员工4月10日晚11时41分被安置在蔚山大学医院殡仪馆。
HD现代重工表示，根据韩国雇佣劳动部蔚山支厅现场调查结果作出的判断，已于4月10日下午发布公告，将这名员工的信息更改为“死亡人员”。
根据韩国相关规定，发生工业事故时，用人单位须向韩国雇佣劳动部报告相关情况，尤其在被认定为死亡等重大灾害时，还须履行即时报告与公告义务。HD现代重工表示，本次更正公告是依照上述程序进行的。
不过，围绕公告时点仍存在争议。当时消防部门的救援工作已进入第二天，尚未取得明显进展，该员工尚未被正式判定死亡。通常，死亡判定需由医生确认并开具死亡证明。
该事件也被认为反映出，在现场救援情况、行政部门初步判断与医学死亡判定程序之间，可能存在不完全一致的情况。在实际救援与遗体收殓尚未完成的情况下即先行发布死亡公告，预计将引发围绕事故报告体系及初期判断标准的进一步讨论。
蔚山消防本部表示，在潜艇内部多次发生爆燃等不利条件下，消防人员全力展开了救援，最终在火灾发生约33小时后，成功收殓了死亡员工的遗体。
据悉，警方与韩国雇佣劳动部已正式着手调查事故原因。
警方相关人士透露：“事发时似乎并没有进行动用明火的作业，我们正在重点调查是否存在电气故障等因素。”
HD现代重工工会相关人士表示：“对死亡员工表示哀悼。工会将通过彻底调查，查明事故原因。”
“洪范图”号潜艇自去年6月起开始在HD现代重工进行大修作业。大修属于最高级别维护作业，需要将设备完全拆解进行检查，并在必要时进行修理或更换。
“洪范图”号是韩国海军第七艘1800吨级孙元一级（KSS-2型，即德国214型潜艇的韩国版本）柴电动力攻击潜艇，以韩国独立运动英雄洪范图命名，搭载不依赖空气推进系统（AIP）、潜射巡航导弹和鱼雷。
该艇由HD现代重工建造，全长约65米，宽6.3至7米，水下排水量为1800吨，最大潜深可达400米，水下最高航速达20节（约38公里/小时），可连续在水下潜航超过10天甚至两周，隐蔽性与作战持久力较强。
该艇配备了8具553毫米鱼雷发射管，可发射韩国自主研发的“白鲨”重型鱼雷、潜射“鱼叉”反舰导弹以及远程对地攻击的“玄武-3”等巡航导弹，具备反舰、反潜与战略打击能力。其搭载的先进声呐系统和自动化指挥系统，使全艇仅需约40名成员即可操作。
该艇于2017年4月5日下水，2018年1月交付韩国海军并投入作战部署。
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