国庆日周末，世界上最古老的帆船奖杯——美洲杯，时隔近两个世纪重新回到哈德逊河。1851年纽约游艇首次赢下它，而今它被意大利海军1931年建造的高桅帆船“亚美利哥·韦斯普奇”号载入纽约港，参加海军建军250周年检阅活动。站在这条被称为“全世界最美帆船”旁的，是马里奇奥·佩雷利，他刚担任美洲杯合作公司首任CEO一整年，而在此之前的25年里，他一直在刻意绕开体育行业的职业机会。

佩雷利在纽约阿冈昆酒店那间布满柚木手工雕刻的大堂里接受采访时，刚随船抵达港口不久。他说：“我们趁着250周年庆典的机会，让船把奖杯带到纽约，这里是一切开始的地方。”这种历史象征几乎贯穿了整个周末的海军庆典，甚至奖杯本身也是一样。就像阿冈昆酒店外观的那些装饰艺术，韦斯普奇号甲板炮的造型和船首像，更多是在传递一种传统感，而非实际用途。而这种象征对美洲杯而言还有更深一层：近一个世纪前，韦斯普奇号在那不勒斯湾的斯塔比亚海堡船厂建成，如今它将载着奖杯回到它的出生地，下一届美洲杯正赛就定在明年此时的那不勒斯举办。

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正是这种遗产感吸引了佩雷利接下这份工作，也成了他处理这门175年航海老字号的方式：他是赛事历史上第一位CEO，但把它当成一个创业项目来运行。他说：“我理解传统有多重要，但同时，这也是全球最古老的竞赛，可它又像一个初创公司，因为有了新的管理层，开启了新纪元。”

佩雷利通往美洲杯的路，横跨金融和媒体领域三十年的履历。1993年他加入高盛在纽约的培训项目，随后去伦敦工作，又帮公司开设了米兰办公室。他在高盛一共待了11年，离职后去执掌汇丰银行的意大利业务。他涉足体育纯属偶然：一次在巴黎与莱德杯意大利组委会相关的晚宴上，他偶遇一位伦敦时期的熟人，对方当时已经在运营意大利卫星电视平台天空意大利。两周后，天空的负责人打来电话请他管理天空体育意大利，佩雷利当场答应，这一待就是八年，直到美洲杯合作公司找上门。

在他看来，体育不过是金融业的一个垂直领域。“有银行、私募股权、家族办公室，各种玩家都在体育产业里。”他说。如今他正用类似的手法运营美洲杯，既尊重175年的航海传统，又像做早期公司一样引入商业结构、赞助商和全球版权安排。从纽约重回哈德逊河的这一幕，既是对历史的致敬，也标记着这个古老奖杯正在经历的商业化转身。