这几天，有几条同中日有关的新闻不知道大家有没有注意。
一、6月30日，日本海洋测量船“拓洋”号在离冲绳（琉球）本岛西北约290公里的“专属经济区（EEZ）”进行相关作业，遭到中国海警船的驱逐。
随后，日本方面就此事向中国表达了抗议，在他们看来，日本测计量索作业的海域，完全在日本就两国临海提出的中间线的日本一侧，中国海警船的行为属于越界执法。
二、7月3日，中国的一艘海洋调查船在离冲绳（琉球）县久米岛以西约109公里的海域进行海上作业。
日本训练穿通过无线电要求中国船只停止作业遭到拒绝，随后，日方想中国提出严正交涉。
三、7月7号，一艘名为“瑞宝丸”的日本船只，靠近中国赤尾屿领海时遭到中国海警船的驱逐。
三条新闻都和日本有关，从表面看，类似的中日海上摩擦司空见惯，几乎每隔一段时间，就会发生一次。
但如果你仔细分析，这三条信息和之前的中日海上摩擦全然不同，咱们逐条做一下分析。
前两条新闻，都和海洋测量船有关，一次是中国驱逐日本的测量船，一次是日本驱逐中国的测量船。
但抗议的一方都是日本，为啥？
因为这两次摩擦事件的发生海域，均在日本主张的中日海上中间线的日本一侧，也就是发生在日本专属经济区。
中日两国，关于东海权益的争端由来已久。
1982年，日本首先所谓的两国“海上中间线”，其划分依据的是两国海岸的等距离线。（见上图）
按照日本的划分，绿线以东海域属于日本专属经济区。
对日本提出的主张，中国从来没予以承认过。
中国关于两国海上界限的划分，坚持“大陆架自然延伸”的原则，主张以冲绳海槽中心线为界（上图中的红线），而中间线原则并没有优先性。
2004年10月，中日两国就东海问题正式展开磋商，后于2008年6月，达成“搁置争议，共同开发”的原则性共识。
此后几年，虽然中国始终不承认日本划定的所谓海上中间线，但几个海上油田均位于日本所划的中间线的中方一端。（见上图）
但2012年，日本策划的“购岛”闹剧发生后，该共识已名存实亡。（当年，日本购岛闹剧发生后，小编曾和几个朋友曾前往日本大使馆参加抗议游行，以后有时间写一下这事儿）
但即便如此，中国还是从顾及日本的感受出发，几乎很少进行日本眼中的“越界”作业，或是执法。
因此，中国船只这次在日方主张的中间线东侧进行执法和勘探，所传达的信息再明显不过：日本划的那条线，中国既不承认，也不遵守。
过去遵守不越线原则，那是给你面子，但鉴于日本屡屡就原则问题挑衅中国，现在，中国决定将面子收回。
还有7月7号在赤尾屿驱逐日本船只的事，也是这种态度的体现。
赤尾屿和钓鱼岛相隔110公里，长久以来，中国海警船巡逻的海域大多限定在钓鱼岛附近海域，对于到赤尾屿海域的日本船只，海警船的巡逻执法力度要小一些。
但这次新闻报道的，是为数不多的在赤尾屿驱逐日本船只，个人觉得，这不是偶然，而是中国改变对日态度后的执法升级，以前日本船来钓鱼岛海域不行，今后，赤尾屿也不让去了。
这种态度上的转变，其本质是战略优先级的调整。
一方面，中国的这种改变是对长久以来，日本不间断的挑衅、甘愿当美国“印太战略”的棋子遏制中国的有力回应。
既然不识好歹，拿中国的善意当软弱，那么我们就让你切身体会给人当枪使的代价。
另外，中国此举，相当用实际行动检验了一下老祖宗“进攻才是最好的防守”的战略理念。
既然中国越给你面子，你就越挑衅，那么何不变别动为主动，让你也体会一下被侵犯的感受。
另外，日本提出的海上中间线已过去了44年，这条线在日本政府印象中渐渐固化，成为理所当然的存在。
想打破这种话语垄断，中国只能通过对等的物理存在实现，此举意在给日本提个醒，让他们明白，国家的分界线，并不是你随便画一条线就可以决定的。
这种态度的转变，所带来的好处是显而易见的。
首先从被动方变成主动方，中国船只大大方方的到中国主张的海上分界线内作业、执法，管你日方怎么抗议。
态度转变的直接后果，是攻守易形。
但不可否认的是，这种改变将不可避免的导致两国对抗加剧。
面对中国改守为攻，日本右翼很可能趁机用“中国威胁论”刺激民众，煽动日本国民粹势力抬头，从而促使日本右翼政府加速“再军事化”。
除此之外，日本也可能展开针对性的反制。
比如，增加海上巡逻力量，提高对抗强度，中国关系很可能从“可控摩擦”，滑向风险更高的“结构性对抗”。
还可能出现右翼船只故意在相关海域“碰瓷”中国的执法船。
两国在东海的较量，将进入“高频次”对抗常态，双方执法力量将会出现频繁的近距离接触，意外冲突风险将显著上升。
甚至不排除日本右翼围绕钓鱼岛做文章，比如，登岛维修灯塔、设标柱。
去年年末，日本就曾拿这事试探过中国。
当时中日之间的矛盾还没到眼下这种程度，因此，日本地方政府的提议，并没得到高市早苗政府的批准。
但如今两国关系越闹越僵，中国不但掐断了对日稀土供应，还将几十家日企列入物资禁运清单，导致日本制造业怨声载道，一片哀嚎。
高市早苗更是气急败坏，黔驴技穷之际，曾一度搬出美国当说客，但被中国婉言相拒，在这种情况下，更要要防止高市政府狗急跳墙，在钓鱼岛上做文章。
中日钓鱼岛之争，可参考韩日竹岛争端的案例。
韩国在韩日竹岛之争中之所以占据主动权，就是因为首先派人登岛驻扎，造成实际控制的事实。
岛屿争端有个不成为的规则，谁达成了实际占领，谁就拥有主动权。
另一方只能通过抗议、协商的方式来应对，总不能，一方派人登岛，直接通过武力夺岛吧，那不相当于开战了吗！
感觉国家已经在这方面做了充足的应对举措，最近一年，中国的海警执法船已经实现了钓鱼岛海域全天候巡逻，大概就是为了防止日本右翼钻空子登岛。
最后做个总结：
中国对日打法的改变，并非“临时起意”，而是战略成熟，以及军事实力显著提升后的必然选择。
这种变化表明，事关核心利益，中国今后将不会像过去那样忍气吞声，选择退让。
中国的海上力量绝不会欺负别国，但事关中国权益，我们寸步不让。
过去，中国常用“克制”来证明自己是提倡和平的国家，现在，中国用“行动”证明自己是负责任的主权大国。
东海的规则，日本单方面说了算的情况，该改一改了。
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