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全球汽贸网资讯，欧洲汽车销量6月增长13%，达138万辆，纯电动车需求受中东冲突推高油价及平价车型涌入影响飙升52%
（图片来源：汽车新闻）
市场研究机构Dataforce的初步数据显示（该数据覆盖欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家约98%的新车注册量），6月欧洲汽车销量同比增长13%，达到138万辆。其中纯电动汽车销量表现突出，跃升52%，主要得益于特斯拉Model 3和Model Y，以及雷诺5 E-Tech、斯柯达Enyaq等车型的推动。
电动市场
中国品牌当月销量增长118%。上汽名爵以38,640辆位居第一，比亚迪以38,300辆紧随其后，奇瑞以35,228辆位列第三。
电动汽车需求增长部分源于市场对中东冲突的担忧。自2月冲突爆发以来，法国、德国等国的汽油和柴油价格上涨近20%。与此同时，车企正推出更多面向大众市场的平价电动车；6月，主流价格区间的电动车细分市场销量增长60%。
插电式混合动力车继续强劲增长，6月销量上升25%，与上半年平均增速持平。全混动车销量增长26%，而汽油车销量下降2.5%，柴油车下降12%。
此前担心中东冲突会抑制购车需求的情况并未发生，虽然冲突期间电动车需求加速，但也对车企利润率产生压制，因为电动车的制造成本高于内燃机汽车。
中国领跑
6月，中国汽车制造商继续领跑集团销量榜：零跑（Stellantis部分持股）增长565%；奇瑞（含奇瑞、Jaecoo和Omoda品牌）增长261%；小鹏汽车因产品线扩充，增长179%。
特斯拉销量增长50%，该电动车制造商推出了Model 3和Model Y的低价版本。
传统车企中，宝马凭借新款iX3电动SUV的强劲表现，销量增长13%，与市场增幅持平。丰田增长9.2%。欧洲销量冠军大众集团增长7.6%。
奔驰集团当月销量持平，日产（-5.5%）、福特（-7.9%）和三菱（-30%）均出现负增长。
开局强劲
品牌层面，中国车企表现最佳。奇瑞集团同名品牌（今年早些时候在欧洲首发）当月售出6,389辆。另一个新进入欧洲的同名品牌吉利，6月售出3,837辆。
其他增长显著的品牌包括吉利旗下的极氪，增长303%至1,097辆；Smart（梅赛德斯持股50%）增长85%至2,225辆。
总结
欧洲车市正处于“电动化加速替代燃油车、中国品牌强势入场、本土巨头被迫转型”的三重变局中。
对于中国品牌而言，当前是打入欧洲的窗口期，但如何应对本地化合规、品牌溢价和售后体系建设，才是真正的长期考题。
（编译：全球汽贸网Reset）
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