经历数月低迷后，泰勒·雷迪克在新罕布什尔站迎来反弹，成功夺得杆位。这位23XI车队45号车手在练习赛表现不佳的情况下，于排位赛中强势翻身，为即将到来的Dollar Tree 301正赛打下坚实基础。

雷迪克在赛后采访中坦言：“我不想重蹈里士满站的覆辙，从第30位发车。这次我们的数据指标好了一些，所以必须全力以赴，我为这支团队感到骄傲。练习赛表现不佳，但用这种方式扭转局面，感觉很好。”

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从练习垫底到杆位：一个周末的逆袭

回顾这个周末的开局，雷迪克的情况并不乐观。在练习赛中，45号丰田赛车仅排在时间榜第31位，留给23XI车队的调整空间相当有限。雷迪克承认对练习赛的过程感到不满——车队始终未能跑出完整的一圈，也没有机会在干净气流中充分评估赛车的速度。

不过，并非全无积极信号。雷迪克感觉到赛车在短距离冲刺中抓地力表现不错，关键在于如何将这种潜力转化为一圈完整的飞驰圈。而他在排位赛中恰恰做到了这一点——不再像里士满站那样从第32位发车，这次他将带领整个车阵迎接绿旗挥动。

乔丹的到访：伟大运动员的逆境经验

23XI车队近期迎来了一位特殊访客——迈克尔·乔丹。这位芝加哥公牛传奇人物在雷迪克和45号团队经历艰难时期时，造访了车队的Airspeed基地。车队总监比利·斯科特透露，乔丹分享了自己职业生涯中经历逆境的故事。

“当他以亲身经历来阐述——他所经历的一切，以及他必须克服的逆境，每一步都是如此，甚至在他们夺冠的赛季也不例外——我认为这是一个很好的提醒。”斯科特在Sirius XM NASCAR Radio上表示，“这让我们所有人都知道，即便是最伟大的人也必须克服困难。我们有幸能听到这些。”

乔丹传递的核心信息是：挫折是过程的一部分，即使最终达到最高水平的车队和运动员也不例外。这种视角对雷迪克来说尤其珍贵。

从历史开局到夏季低迷

雷迪克带着2025赛季无胜的遗憾进入2026年，但他迅速改写了叙事——成为纳斯卡杯赛历史上首位在赛季开局三场比赛中全部夺冠的车手。随后达灵顿站和堪萨斯站的胜利进一步巩固了他的强势表现。

然而，势头最终在夏季陷入低谷。雷迪克从积分榜首位滑落至第四位。速度并未完全消失，但他始终难以在整个周末将所有环节串联起来。新罕布什尔站的即时回应，或许正是乔丹那番话带来的动力——45号车队在排位赛中的表现，已经向整个围场发出了明确信号。