莫斯科四座机场连续第二夜被无人机警报逼停。当地时间10月17日凌晨，伏努科沃、多莫杰多沃、茹科夫斯基和谢列梅捷沃先后暂停接收和放行航班。莫斯科市长索比亚宁称，从17日零时起，共有144架飞向莫斯科的无人机被俄军防空系统击落。
这一夜不是短暂停几分钟。
伏努科沃、多莫杰多沃和茹科夫斯基从16日晚23时26分左右一直停到17日6时57分，约7个半小时。谢列梅捷沃从凌晨1时58分停到6时57分，也接近5小时。
航班表迅速变红。莫斯科本地媒体MSK1凌晨1时26分根据机场在线航班信息统计，约250个航班已经延误或取消。到上午，俄罗斯媒体引述Baza按三座主要机场航班表汇总，延误和取消数字已经超过370班。两组数字对应不同时间点，不能相加。
飞机飞不到莫斯科，只能往别处落。
圣彼得堡普尔科沃机场17日上午称，一夜接收了20架备降航班，到上午仍有22班延误超过两小时。前一天早晨，下诺夫哥罗德机场也接收了17架原定飞往莫斯科的航班，部分乘客最后改坐大巴前往莫斯科。
最麻烦的是，这已经连续两晚发生。
15日晚至16日清晨，莫斯科四座机场已经关闭过一次。国际文传电讯社当时根据机场航班表统计，仅离港航班就有200多班延误或取消。机场白天还在清理前一夜积压的航班，16日晚新一轮无人机警报又来了。
俄罗斯国防部17日上午通报称，从16日20时至17日8时，俄防空系统在16个地区以及黑海上空共拦截610架乌克兰无人机。这个数字来自俄方通报，乌克兰没有公布一个可以与之对应的发射总数。
机场甚至不用真的被炸中，民航就会受到影响。无人机进入相关空域后，监管部门为避免民航客机与无人机、防空火力发生危险，可以暂停起降；已经飞到附近的客机改降外地，机场重新开放后，还要等飞机和机组重新归位。
这种代价今年已经越来越明显。
俄罗斯航空业数据显示，今年1月至9月，俄罗斯航班取消数量比去年同期翻了一倍。超过760万名旅客经历了三小时以上的等待，是去年同期的2.5倍；延误超过一小时的航班达到12.8万班，同比增长70%。天气和飞机故障也是延误原因，但保险公司和俄媒都把频繁的无人机威胁导致机场关闭列为重要因素。
莫斯科机场此前甚至已经进入过乌克兰的战略讨论。
新华社8月21日转述美国《大西洋月刊》报道称，乌方今年初曾研究使用AI制导无人机群持续袭扰莫斯科及周边机场，设想规模最高可达每晚1000架，希望迫使国际航空公司停飞莫斯科航线，进而向俄罗斯施压。
报道同时说，泽连斯基曾担心无人机误击民航客机。乌克兰总统办公室则明确否认存在这一计划。眼下这两夜的大规模无人机行动与当时报道中的方案是否存在联系，没有证据。
到17日6时57分，莫斯科四座机场都已重新开放。但飞机、机组和旅客已经散落在多个机场，后续航班仍在重新编排。
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