■中国经济时报记者魏昊星■周桂 胡可杰
近日，荆门市领投科技汽车零部件项目工艺设备顺利进场，冲压、焊装、涂装车间核心设备陆续开始装配，标志着这个总投资17.8亿元的产业链关键项目从土建施工全面转入设备安装调试新阶段，也为荆门高新区汽车产业链产能跃升按下了“加速键”。近年来，该区以链主企业为核心、配套项目为支撑、服务保障为抓手，全力构建现代汽车产业体系。
链主引领 扩能提质
作为荆门汽车产业的链主企业，长城汽车荆门基地是全球首个高端越野车智能制造基地，以工业4.0标准打造全工艺生产车间，自动化水平位居行业前列。2025年，该基地累计生产整车21.9万辆，实现产值478.56亿元。目前该基地已带动40余家产业链企业集聚荆门，零部件本地配套率达30%以上。
此次领投科技项目建成后，荆门高新区整车年产能将从15万辆提升至30万辆，不仅能满足长城汽车产能扩张的需求，更能完善本地产业链配套、降低物流成本、提升供应链响应效率。
“长城汽车荆门基地将锚定本地配套率50%的目标，深化与本土零部件企业的供应链建设，构建更具韧性的产业链生态。”长城汽车股份有限公司南部战区总经理张国欣表示。
强链配套 产业协同
链主企业领航在前、配套企业紧随其后，荆门高新区已形成“主机厂—供应商”上下游联动的产业闭环。
荆门市领投智能科技有限公司法人杨倩介绍，作为整车制造企业，领投科技项目跑出了“荆门速度”：春节期间近百名建设者留守奋战，2月25日主体结构全面封顶，3月7日设备进场，全力冲刺4月30日首台车下线，项目建成后可带动4000余人就业，目前已有19家意向配套企业对接。
长城体系核心供应商也将在今年增加投资，扩产扩能。诺博汽车将投资1.14亿元扩建多条产线，建成后将年产8万台套汽车座椅及软饰产品；精工汽车规划扩建底盘装配线、焊接线、酸洗线，以匹配长城产能需求；曼德汽车计划投资3.2亿元扩建产线，投产后将年产55万套汽车空调、101万套冷却芯体、20万套风扇、16万台汽车车灯和32万台汽车冰箱等汽车零部件。
本土企业补齐产业链末端短板。湖北驰峰机械投资2200万元新建多条生产线及配套处理设备，预计今年6月建成投产，将实现从原材料下料、冲压、焊接到表面处理的全流程一体化生产。“以前只做单一冲压工序，焊接、喷涂都需要外协，物流成本占比达10%，全流程投产后，不仅成本大幅下降，产品质量也更可控。”该公司董事长章双元介绍，目前企业已成功拓展奇瑞、岚图等主机厂客户，为产业链增强了发展韧性。
环境赋能 服务护航
产业链的加速成长，离不开营商环境的沃土滋养。荆门高新区以“链长+链主+链创”联动机制为核心，构建起项目全周期服务体系。
针对重点项目，该区建立“一个项目、一个指挥部、一套专班、一抓到底”的推进机制。在领投科技项目中，市区两级成立专项建设指挥部，从住建、发改、自规等部门抽调专人组建工作专班，合规范围内的审批事项当日提交、当日办结。园区建立周报工作机制，定期收集企业困难问题，80%的问题可在园区直接解决，区主要领导坚持跑一线，定期赴项目现场调研调度、现场办公，确保项目推进无堵点。
在全流程服务方面，园区推行帮办代办服务模式。荆门高新区园区建设服务中心党组成员、副主任马云介绍，从营业执照办理、土地组卷到环评、安评等各类审批手续，均安排专人全程对接协助，应急、环保等职能部门也主动上门靠前服务，省去企业多头跑腿的繁琐。在要素保障方面，园区联合人社部门，通过跨省劳务对接、校企合作订单式培养等渠道，精准匹配企业用工需求。
为进一步增强产业链发展韧性，该区还引导零部件企业广泛拓展市场，探索向低空经济等关联领域转型。“荆门高新区将一如既往做好服务保障，对项目推进中的困难问题第一时间响应、第一时间解决，为产业发展保驾护航。”荆门高新区党工委委员、管委会副主任、掇刀区委常委、常务副区长陈启富表示。
总 监 制丨王列军车海刚
监 制丨陈 波 王 彧 杨玉洋
主 编丨毛晶慧 编 辑丨蒋 帅
热门跟贴