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东坝的家人们!不知不觉,地铁3号线和12号线已经开通1年了,有网友在咱东坝人都在用的社区互动平台邻友圈APP上发帖:纪念北京地铁3/12号线通车一周年,引发不少网友热议,快和小编一起来看看吧~

网友原文

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2024年的12月15号,期待已久的地铁3/12号线同日开通。
当天,很多地铁迷赶在最早的时间乘坐第一班车。我也欣喜万分,冒着严寒,分别乘坐了三号和十二号线。并沿途打卡。

搬到东坝地区居住近十年,来之前说地铁3号线通车指日可待。后又说因役情延期,一延就是三年。后来想想,我们能赶上地铁3号线开通也是幸运的。因为地铁3号线早在六七十年代就有规划,时隔五十年才修通,不知熬走了多少人。

三号线开通后为大家出行带来了很大的方便。过去要先乘公交到青年路大悦城才能坐上地铁6号线。而早高峰时,公交车难等,公交车也得开半个多小时。到了青年路,从这站上车又非常困难。现今,走一段路或骑个小黄车,立刻就到了东坝/东坝南站,直接进地铁,一下子拉近了东坝和城里的距离。想去三里屯、朝阳公园、东四十条,非常方便。

期待北京城市建设进程越来越快,大家出行的交通面貌越来越好。

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此帖发出后,引发众多邻友圈APP网友热议:

@浑河的孩子:不容易!熬走了几代人,盖章纪念那个保存起来。过几年能卖钱

@金波W:不知不觉中已经开通一年了,有地铁真是太方便了

@13699_邻友JV:极大提高了东坝人民的出行便利性

@?小初儿???:东坝南站c2站口电动自行车停放混乱,无共享单车可骑,希望能解决停车用车难的问题

@15801_邻友kqt:真是带来太多便利了

@金钱暴:12号线不能换成14号线,差评

@江山笑007:京城的地铁纵横交错十分畅通

@无起名:地铁14号线东段已经开通11年了,高家园站还关着。希望12号线和14号线能早日实现换乘。

@质子无悔:去年开通时,也是第一天都坐了一遍,但没有盖章,好快呀。

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大家的感受,有实打实的数据支撑。据北京地铁官方最新发布,地铁3号线、12号线开通一年来累计运送乘客已超1亿人次,其中东坝段作为核心客流区域,贡献了重要运力,成为东坝居民通勤的“主力交通工具”。

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尤其是前几天的初雪,更让大家真切感受到了地铁的“安全感”雪花纷飞的晚高峰,路面湿滑难行。但在东坝地铁站门口,却是一派踏实的景象——从地铁口出来的居民,裹紧外套步行几分钟就能到家,不用在风雪里苦等公交,更不用担心路面拥堵。

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图源@东坝生活圈

这场景,和2023年雪后的狼狈形成了鲜明对比。当时我们曾推送,至今让人印象深刻:单店南路上的汽车排成长龙,车灯在风雪中连成一片,不少赶时间的人放弃等待,顶着寒风步行,骑电动车的人则在结冰的路面上小心翼翼,稍不留意就可能打滑。一堵一畅、一冷一暖的强烈反差,恰恰是地铁给东坝人生活带来的最直观改变

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当然,在点赞之余,不少邻友也提出了需要改进的问题,小编整理了大家反映最集中的几点,希望能被相关部门关注:

1、换乘与乘车体验待优化部分站点换乘间隔时间较长,3号线车厢少,早晚高峰人多时更显拥挤。

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2、站口停车秩序混乱:主要集中在人流量比较大的东坝南站和东坝北站,共享单车供需失衡,早晚高峰“一车难求”或“乱停挡路”问题突出。此前经报道曝光后,车辆乱停乱放现象已得到明显改善,并开发一处空地停放车辆。

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3. 线路衔接有短板:14号线高家园站暂未开通,导致无法直接换乘14号线,给前往望京的居民带来不便;不少邻友呼吁3号线能尽快西延,连通更多线路,织密出行网络。

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4. 驾驶室封闭:有网友反馈开通时宣传的半开放式驾驶室,近日已被封闭处理,而封闭处的围挡设计粗糙,像“贫民窟纸板房上的补丁”,既不美观又与整体环境不协调。

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封闭前后对比

甚至还有网友在某社交互动平台上发帖称,自己被12号线驾驶室挡板金属条划伤,大家一定要注意安全

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地铁通车一年,改变的不只是东坝人的通勤路,更是大家的生活幸福感。从风雪里苦等公交,到抬脚即达地铁站,这份便捷,我们每天都在感受。

当然,前进的路上总有需要完善的小遗憾,期待相关部门能听见邻友们的呼声,欢迎大家在评论区分享留言谈谈你的感受,让我们一起期待东坝的出行越来越方便!

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东坝的小伙伴们

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来源:邻友圈APP、@东坝生活圈、热心网友

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