2026年第一天，新加坡憋不住了，新媒《联合早报》在头版刊登了名为《2025年，中国赢麻了》的文章，导语更是让人吃惊，称北京在辞旧迎新之际，展开了“锁台”军演，预示2026年将极不平安，甚至比2025年还要动荡。
在文章内容里，更是列出了“中国七大不如意”，不知这是何意，甚至预测中美之争还将会继续。
不得不说，距离李显龙下台还不到一年的时间，新加坡总理黄循财彻底把路走绝了。2025年新加坡在中日核心问题上大放厥词不说，还紧抱美国大腿，愿意配合美方对华芯片围堵，这些中方都看在眼里。
不仅不收敛，还动不动掏出来搁绊一下中国，到底意欲何为？
【新加坡给中国列出来的“七大不如意”，到底有多离谱？】
《联合早报》先列中国五项成绩再泼冷水的操作，像极了考试时先夸你进步快，转头就说你还有一堆毛病没改的“阴阳怪气”。
其认为，中国在2025年取得了五大成绩。
1.DeepSeek横空出世，在人工智能上强压美国一头，2.稀土让美国头疼，3.九三阅兵“秀肌肉”，4.福建舰入列，5.中方调停柬泰冲突。
随后这篇文章写道“2025年，北京真赢麻了吗？也不尽然。”随后列出了“七大不如意”：
1.特朗普签署法案禁止中国技术进五角大楼。
2.巴拿马中巴友谊纪念碑被强拆，背后藏着美国的影子。
3.洪都拉斯总统执意要和台湾建交。
4.墨西哥元旦起对中国加税。
5.在非洲，与中国关系友好的尼日利亚局部地区被美国空袭。
第六条和第七条都围绕着台湾问题，一个是“高市不道歉”，一个是美对台军售。
总结下来，这“七大不如意”纯属胡扯。要么是他国的政治操弄，要么是美国的霸权行为，要么是中国维护自身利益的正当举措。新加坡强行把这些事情说成中国的“不如意”，是要干嘛？
【华人占多数的新加坡，为啥非要跟中国对着干？】
新加坡75%以上的人口是华人，总理黄循财祖籍海南，按理说应该更能理解中国，可实际做法却恰恰相反，不仅频繁挑衅，还跟菲律宾等国抱团。
新加坡面积只有735平方公里，没资源没纵深，在东南亚是典型的“小国寡民”。从李光耀时代开始，新加坡就奉行“大国平衡术”，靠依附强国求生存。以前靠英国，后来靠美国，现在更是把美国当成最大靠山。
为了讨好美国，新加坡不惜牺牲对华关系，配合美国搞芯片围堵，允许美军使用樟宜海军基地，把中国当成了“制衡”的棋子。
在新的美军基地
新加坡的发家致富，全靠马六甲海峡的地理位置。中国80%的石油进口和50%的进出口贸易曾依赖这条航道，海南全岛封关后，洋浦港的保税燃油价格比新加坡低8%，企业税和个税也更有优势，直接冲击了新加坡的核心利益。
有分析认为，新加坡在东南亚一直想当“老大”，就故意挑事，跟菲律宾等国抱团，制造地区紧张氛围，试图从中渔利。而且黄循财上台还不到一年，根基不稳，需要靠强硬的外交姿态巩固支持率。
这种“两面三刀”的操作，看似精明，实则愚chun。在大国博弈中，小国的生存之道应该是互利共赢，而不是选边站、搞对抗。
【靠马六甲海峡收过路费的日子，注定要终结】
新加坡之所以敢这么嚣张，很大程度上是觉得自己手握马六甲海峡这张“王牌”，能卡住中国的航运咽喉。但时代变了，中国早就不是只能依赖马六甲海峡的国家，新加坡靠收过路费过日子的好日子，已经快到头了。
马六甲海峡对新加坡来说，就是“摇钱树”。但其中绝大多数货物都和中国有关，中国货轮带来的收益，撑起了新加坡海运业的半壁江山。
中国已经找到了解决方案，比如北极航线的崛起，直接给马六甲海峡来了一记“釜底抽薪”。从青岛到鹿特丹，传统航线要41天，北极航线只要20天左右，物流成本降低近30%。
还有中欧班列的常态化运行，作为“钢铁驼队”，中欧班列运输时间只有海运的三分之一，成本只有空运的五分之一，还能避开地缘政治风险。除此之外，中国还在布局中老铁路、中泰铁路等陆上通道，加强与东盟国家的互联互通等。
总之，在构建多元化的贸易通道，马六甲海峡的垄断地位被彻底打破，靠马六甲海峡收过路费的日子，不可能长久。
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