杨 一
游客在琅勃拉邦街道骑行游览。 杨 一摄
东南亚一众旅游目的地中，老挝显得低调内敛。它鲜有精心包装的旅游叙事，而是缓慢笃定地拥抱生活本真。行走其间，城市与乡野、历史与日常自然交织。无论是北部群山环抱的古城，还是南部秀美的平原小镇，人们的生活从容不迫，自有秩序与韧性。
拥有千年历史的琅勃拉邦位于老挝北部。14世纪至18世纪，琅勃拉邦先后成为澜沧王国和琅勃拉邦王国的都城。19世纪末，琅勃拉邦、万象和占巴塞被并入法属印度支那，城市建筑随之融合东南亚传统与法国风格。
1995年，联合国教科文组织将琅勃拉邦古城列入《世界遗产名录》。此后，这座融汇东西方文化传统的古城更加吸引全球游客。主干道萨卡林路两侧，酒店餐厅林立，白墙灰瓦的法式小楼与木质立柱、斜坡屋顶的老挝传统民居交错分布，百叶窗、木阳台和低矮檐口沿街铺展，宁静清丽。走入一家咖啡馆，空调带来阵阵清凉，木地板、木楼梯吱呀作响，因闷热而浮躁的心沉静下来。
道路一侧，有座老建筑气质与众不同，质朴中带着书卷气。走近发现，这里是一所小学。路过的游客不时在院子里歇脚乘凉，在教室上课的孩子们目光偶尔被窗外过客吸引，老师却不苛责。当地朋友告诉我，这所学校曾被一家酒店高价收购，但因附近居民反对，最终得以保留，成为闹市区的独特风景。
太阳西垂，街上的人逐渐多起来。夜市商贩搭起摊位，摆出各色手工艺品；游客骑着自行车，夹杂在当地人的摩托大军中闲逛老城；有人约上三五好友，在街边咖啡馆消磨时光；还有人登上能够俯瞰湄公河风光的普西山顶，等待一场绚丽晚霞……
老挝中北部多山，南部以平原和高原为主。占巴塞省以占巴塞王国命名，该省省会巴色就坐落在湄公河河谷平原。因不通铁路，人们大多乘过夜大巴或小型螺旋桨飞机辗转抵达巴色，不够便利的交通限制了外界探索小城的脚步。
2025年4月，中国交付老挝航空的首架C909支线客机从首都万象飞抵巴色，顺利完成在老挝的首次商业飞行，单班次运力由之前小型螺旋桨飞机的70座提升至90座。同时，C909的短距起降能力强，对高温高湿环境的适应能力好，这些特点都提升了航班准点率和旅客舒适度。旅游旺季，往返万象与巴色的航班几乎满座，许多人登机前都与C909合影留念。
我前往巴色时恰逢热带风暴造访，炽热阳光短暂退场，阵阵雨水带来意外清凉。清晨，夜雨洗过的山峦云雾缭绕，在房檐雨水滑落的滴答声中，汤粉摊升起当日第一缕烟火，车流渐密，小城迎来新的一天。临街店面拉开卷帘门，店主扫去门前积水，摆出饮料和新鲜水果迎客；大人们把孩子抱到门外，沐浴清凉湿润的晨风；服务游客的双条车、三轮车缓缓驶来，找到合适位置开始“趴活儿”……在晨光暮色中不疾不徐地生活，就是巴色人日复一日的日常，在这里停留两天，我仿佛也入乡随俗了。
巴色向东，地势逐渐升高，一望无际的稻田隐没在视线里，群山连绵，人迹稀少。车辆沿盘山公路行驶，偶见几栋木质高脚屋散落山林。从山上砍柴、摘果归来的村民打着赤脚、背着竹篓，笑嘻嘻与我们擦肩而过，脸上不见一丝生活沉重。
天然去雕饰，是老挝留给我的印象，但在安逸和从容中也能感受到当地人蓬勃的朝气，他们松弛友善的笑容里孕育着发展的希望。飞驰的中老铁路列车上，老挝第一批铁路人才正为开拓铁路事业挥洒青春；琅勃拉邦的餐馆里，课余兼职的中文专业大学生心怀赴华留学的理想；万象的快递收发站内，越堆越高的快递昭示着老挝电商行业的发展……时间在这里缓慢流动，却并未停滞，老挝的社会发展也在稳健前行中翻开新的篇章。
《 人民日报 》( 2026年01月09日 17 版)
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