特斯拉的FSD在中国市场一直没有获得审批，这在一定程度上降低了特斯拉汽车在中国市场上的竞争力；当然即便是如此，特斯拉Model Y去年在中国市场卖出了超过42万辆，是中国市场最畅销的SUV，在同价位也是销量最高的车型。
特斯拉董事长马斯克在近日的采访中表示，希望下个月左右获得欧洲市场的有监督自动驾驶审批，中国市场的时间节点可能也差不多；按照马斯克的说法，特斯拉的FSD完全自动驾驶有可能下个月在中国市场获得审批，此举将大大提升特斯拉在中国市场的竞争力。
实际上，特斯拉去年在中国市场的销量是下滑的，以Model Y为例，这款车型2024年在中国市场卖出了超过48万辆，是当年中国市场最畅销的车型，但是去年销量为42万，虽然还是最畅销的SUV，但销量下滑已经比较明显。
至于原因，小宅认为有两个方面。
第一，特斯拉Model Y在中国市场终于有了一个像样的对手——小米YU7，小米YU7无论是尺寸、智能化、续航、充电功率，还是价格上，明显都更具备竞争力；之前虽然也有不少对手挑战Model Y，但从销量上来看，根本不是Model Y的对手。
小米YU7去年的销量为15万辆，这是在上市半年并且产能不足的情况下的销量，去年12月份，小米YU7的单月销量已经接近四万，对特斯拉Model Y的销量肯定有一定的影响。
而且按照小米YU7的产能提升速度来看，小宅大胆猜测小米YU7今年在国内市场的销量大概率要持平甚至超过特斯拉Model Y；当然市场就这么大，小米YU7的热销势必要对特斯拉Model Y的销量有影响，所以特斯拉FSD落地势在必行。
第二，去年算是国内的“智驾元年”，不少厂商的智驾方案已经相对成熟，在很多场景都能实现高标准的辅助驾驶功能，不过由于特斯拉FSD没有在国内获得审批，所以特斯拉在智驾上明显是存在短板的。
从特斯拉FSD在美国的表现来看，特斯拉的智驾能力绝对是视觉方案的天花板，国内虽然也有不少厂商在做视觉方案，但从上路的表现来看，特斯拉FSD明显还是更强一些。
当然，国内高阶的辅助驾驶大都是激光雷达+摄像头的融合方案，但如果特斯拉FSD依靠纯视觉方案能做得更好，国内的厂商忽或许也会做一些改变。
热门跟贴