江南省的来历要从明清交替说起。明朝时这里叫南直隶，是政治和经济重心之一。清朝入关后，顺治二年把南直隶改设为江南省，范围大致覆盖今天的江苏、安徽和上海一带。当时这个省经济繁荣，农业发达，商业活跃，粮食产量和手工业产品在全国领先。
顺治十八年左右，开始有拆分的初步动作，到康熙六年，也就是1667年，正式将江南省分为江苏布政使司和安徽布政使司。江苏取自江宁和苏州的首字，安徽取自安庆和徽州的首字。
这种东西向的划分，而不是简单按长江南北切开，是为了让每个新省都包含富庶和相对欠发达的部分，实现内部平衡，便于统一管理。
分省之后，两个地区的行政体系独立运作。江苏部分保留了长江下游平原和出海口的优势，交通便利，工商业基础得以延续。安徽部分则包含更多丘陵和江淮地带，管理上注重适应地形差异。
这种调整在乾隆年间进一步完善，省会设置也逐步稳定下来。历史记载显示，分省的初衷是加强中央对地方的控制，避免单一行政单位过大带来的潜在风险。这在当时确实起到了稳定政局的作用。
到近代，江苏凭借地理位置和历史积淀，在工业化和对外开放中走得更快。改革开放后，苏州、无锡、常州等地依托原有工商业传统，吸引了大量投资，制造业和服务业迅速壮大。港口、铁路和公路网络的完善，进一步推动了物流和贸易发展。
到2025年，江苏GDP达到142351亿元，继续保持全国前列的位置，产业升级和创新能力在全国有明显优势。许多企业在这里形成集群，带动就业和经济增长，让当地民众的生活水平稳步提升。
安徽的发展路径有自己的特点。分省后，这里更多依靠农业和传统资源，起步相对慢一些。合肥、芜湖、马鞍山等城市后来在工业和科技领域逐步发力，尤其是装备制造和材料产业有一定基础。人口流动中，不少人前往经济活跃地区务工。
2025年安徽GDP达到52989亿元，增速5.5%，在长三角区域中表现亮眼。高技术制造业增加值增长显著，显示出转型的潜力。合肥在科技创新上的投入，芜湖在汽车制造上的进展，都在为全省发展提供支撑。
两地今天的差距，不是简单的历史遗留，而是多重因素叠加的结果。江苏的区位优势在全球化浪潮中放大，而安徽在相当长时间内资源配置相对集中于中西部协调。但国家层面一直重视区域平衡。长三角一体化发展上升为国家战略后，安徽全域纳入其中，带来了实实在在的变化。
基础设施互联互通加强，产业转移和协作项目增多，科技创新资源跨区域流动加快。江苏的企业在安徽布局生产基地，安徽的科研机构与江苏高校合作攻关，这些举措让资源配置更合理，也让安徽的区位优势转化为发展动能。
比如在制造业领域，安徽承接部分产业链环节，与江苏形成互补。新能源汽车和半导体相关项目在安徽落地生根，带动了当地就业和技术积累。合肥高新区等平台吸引了外部投资，创新成果转化速度提升。
长三角的统一大市场建设，让人员、资金、技术的流动更顺畅，安徽民众在这一过程中感受到机会的增加。2025年长三角三省一市GDP合计超过34万亿元，占全国比重进一步上升，这里面有安徽贡献的力量。
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