预见2026：《2026年中国机场建设行业全景图谱》（附市场现状、竞争格局和发展趋势等）|2026年中国机场建设行业全景图谱|民航|航空

以下数据及分析来自于前瞻产业研究院机场建设研究小组发布的《中国机场建设行业市场前瞻与投资可行性分析报告》。

行业主要上市公司：上海建工(600170)、中国电建(601669)、中国建筑(601668)、中国交建(601800)、交建股份(603815)、上海机场(600009)、海南机场(600515)、白云机场(600004)、深圳机场(000089)、厦门空港(600897)等。

本文核心数据：中国机场建设市场规模;中国机场建设行业竞争格局

行业概况

1、机场建设定义及项目构成

国际民航组织将机场(航空港)定义为：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。机场建设包括机场选址、机场总体规划、机场工程初步设计、机场工程施工图设计、机场建设实施、机场工程验收等内容。

根据《民用机场工程项目建设标准》，民用机场工程项目主要由机场生产主体设施、机场生产辅助设施、机场地面交通及公用设施构成。各项设施主要包括：

2、产业链剖析

机场建设行业产业链上游主要为建设材料供应商和建筑设备供应商，中游主要参与者为机场建设企业，另外还包括机场设计机构、工程监理机构等。下游主要为机场的管理部门。

从行业的主要参与者看，行业上游建筑装饰材料供应商主要有海螺水泥、菲利华、大亚圣象等，建筑设备供应商主要包括润邦股份、中联重科、三一重工等。中游参与企业包括机场设计企业，主要有上海民航新时代机场设计研究院有限公司等;机场建设企业包括西北民航机场建设集团有限责任公司、中国电建集团航空港建设有限公司等;工程监理企业包括广州中南民航工程咨询监理有限公司等。

行业政策背景

“十二五”时期中国机场建设重点在于国际枢纽机场和干线机场的建设，支线机场作为补充。“十三五”持续增强枢纽机场和干线机场的功能，加强通用机场建设。到了“十四五”期间，机场建设进入更高层次的发展行列，提出加快建设国际级机场群，发展通用和货运机场，提升航空运输能力。全国各地“十五五”规划中，均聚焦于建设打造更高水平的交通枢纽。

行业发展现状

航空机场行业属于资金密集型行业，建设所需资金金额大，2019年9月《交通强国建设纲要》的发布，将加快推进机场行业固定资产投资。在投资拉动经济以及基建补短板政策背景下，机场行业持续保持较大规模的固定资产投资，为行业的稳定发展奠定了良好基础。

2016-2024年，我国民航固定资产投资总额呈现波动增长的趋势，其中机场系统完成固定资产投资趋势相似。2024年，中国民航固定资产投资总额为2040.3亿元，其中机场建设投资额为1404.3亿元。

行业竞争格局

1、中国机场建设行业竞争格局

根据民航局颁布的民航专业工程专业承包企业资质标准，分为一级和二级。能够入选一级资质的承办商，在资产、人才、设备及经验等方面具有较强的竞争力。

根据住建部《2024年度民航专业工程建筑业企业资质动态核查名单》，2024年，具有场道工程专业承包一级资质的企业有24家，具体名单如下：

根据住建部《2024年度民航专业工程建筑业企业资质动态核查名单》，2024年具有机场目视助航工程承包一级资质的企业有18家，具体名单如下：

根据住建部《2024年度民航专业工程建筑业企业资质动态核查名单》，2024年具有机场空管及弱电工程承包一级资质的企业有24家，具体名单如下：

2、中国机场建设行业国际竞争力分析

中国机场建设行业内企业的国际竞争力一般，行业较为优秀的企业也主要为发展中国家建设机场，包括老挝、科摩罗、安哥拉、刚果(布)、朝鲜等过的机场建设。

3、中国机场建设行业市场集中度分析

——场道工程市场集中度

2024年具有场道工程施工业绩的企业中，共有31家企业中标金额超过1亿元，中标金额前10家企业共占据70.13%的市场份额。尽管，2018-2024年场道项目中标企业集中度近年来呈现波动下降趋势，但是集中度仍然较高。

——空管弱电工程市场集中度

2024年空管弱电工程中标金额前5位的企业共占据了56.21%的市场份额，较2023年略微增长。

4、中国机场建设区域竞争格局

截止2024年底，获得机场建设项目承包一级资质，包括航道建设项目一级资质、机场目视助航工程承包一级资质、空管及弱电工程承包一级资质的企业主要分布于北京、四川、辽宁、广东、山西等省市，其中北京市占比最高达到18.8%。

行业发展前景及趋势预测

中国机场建设行业正呈现智慧化、绿色化、区域均衡化和枢纽一体化四大发展趋势，智慧机场建设推动BIM、数字孪生和智能装备广泛应用，提升施工效率与运营管理水平;绿色低碳成为硬性要求，分布式能源、光伏系统和海绵机场技术在新建项目中普遍落地;区域布局更加均衡，中西部加快补短板，东部枢纽持续扩容，通用机场数量快速增长;机场与铁路、地铁等交通方式深度融合，临空经济区和多式联运体系不断完善，推动机场从单一交通节点向综合枢纽和产业平台转型。

中国航空运输行业发展潜力较大，随着居民收入的提升，消费观念的改变，乘坐飞机的旅客将持续增长;另外，中国电商行业不断壮大，依赖航空货物运输业的发展。且国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，中国民用运输机场数量将增加约190个，旅客和货物吞吐量将创造新高。智慧机场等概念的提出，将加大现有机场的改造升级。因此，机场新建和改造还有较大的空间。2024年中国机场建设投资为1404.3亿元。假定未来13年我国机场数量匀速增长至400个，且我国机场数量与机场固定资产投资增速保持同步，得出2030年我国机场建设固定投资规模达1736亿元。