设计，成就品牌价值|吉利汽车|审美|设计师

当前中国汽车行业正在经历一场深刻变革，增速放缓、红利消退，喧嚣逐渐散去，留下的更多是对本质的思考，是对去伪存真的思考。

回望过去十年，中国汽车产业完成了从“追赶者”到“并跑者”的历史性跨越，更成为全球智能电动技术的输出高地。而站在这个重要转折点的当口，一个更深层的命题浮出水面：当体量的增长无法再依托人口、时代、政策以及技术先发等红利时，一家企业该如何应对高价值发展阶段的新需求。

答案，或许正藏在那句老话里：潮水退去，才知道谁在裸泳；也只有潮水退去，才能看见谁在默默加固堤坝。

对于生于1986年的吉利而言，今年恰逢“四十不惑”。这家刚刚迈入不惑之年的中国品牌，用一份高分答卷给出了自己的理解：25年销量突破302万辆，新能源渗透率大幅跃升，极氪、领克、银河在各自赛道不仅站稳脚跟，更形成了清晰的品牌矩阵。其中吉利银河用时29个月突破百万销量，成为全球最快达成百万目标的新能源品牌之一。而在车市整体承压的2026 年开年，吉利依旧稳健前行，连续两个月再创佳绩，这应该是市场对长期主义者最直接的奖励。

这些数字，在浮躁的市场中或许只是热搜上的一瞬；但数字背后的逻辑，却值得整个行业深思。当不少品牌在流量与价格的迷宫中打转时，吉利选择了一条需要更多耐心、更多投入，却也更加坚实的路。

如果说发动机、电池、智驾是汽车的骨骼与内脏，那设计就是它的面容、气质、格调，以及最重要的它让品牌有了可以被感知的温度。

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为了更清晰地洞悉那些“看不见”与“看得见”的功夫

我们可以回望下吉利的发展历程，它的每一次高速增长期，都伴随一轮产品的焕新。2015年的博瑞，2016年的博越，再到2023年之后的银河系列，这些车型有一个共同点：它们不仅技术扎实，而且让人一眼看去觉得“舒服”。

这种“舒服”并非偶然。在吉利银河品牌的打造过程中，吉利设计团队做了一项行业内鲜见的基础性研究，他们耗时三年，第一次从文化地理范畴出发，对中国人的审美进行了一次系统性的测绘，最终形成了一份“中国用户审美分野地图”。这份地图呈现了不同地域的消费者对“审美”的理解和侧重，也为吉利的设计筑牢了“文化认知底座”，更向大众展示了这个时代的设计不再是设计师的个人表达，是真正读懂用户、理解用户后做出的有效回应。

而推动这场审美认知变革的关键人物，是吉利汽车集团副总裁陈政。他的独到之处也在于此：他坚信设计的根基不在图纸上，而在脚下的土地里。用他的原话讲就是“我们每个人，都是土地的复印件”。当行业普遍追逐国际风格或设计师个人标签时，陈政选择了一条更难的路，带领团队深入中华文明的文化肌理，从地理、历史、人文中寻找设计的坐标系。正是这种“向下扎根”的坚持，让吉利设计有了“有据可依、有理可循”的底气，也让每一款银河车型，都能在流畅的线条之外，承载一份属于中国、但又能让全球产生共鸣的审美。

基于这样的团队认知，吉利也凝练出了“吉利设计九大原则”，一套将吉利文化理念转化为可落地、可迭代的设计准则。比如“工必有意”，强调每一笔设计都必须有它的用处和意图，设计是造物而非单纯的造型；再如“有温度的秩序”，提醒设计师要为用户设计生活而不是卖货，底线是功能，上限是情绪价值。

以银河M9的“三进大宅”理念为例，它不是没有做简单的中式元素堆砌，而是将中国传统建筑中的空间关系融入车内设计，在充分满足空间利用率的同时，将中国家庭出行时的人际关系与情绪考量发挥到极致。当行业陷入“伪六座”的数字游戏时，吉利选择回归本质，关注第三排的真实乘坐感受。这种对用户需求的深度理解，让银河M9上市即成为爆款。

这就是设计在吉利战略中的位置，它不是最后涂上去的粉饰，而是从产品定义之初就要深度渗透的核心环节。用行业流行的话来讲“技术决定了企业的根基，设计将拉升企业的价值高度”，这一点在吉利身上表现的尤为明显。

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设计不止于造型

如果只是把设计理解为“好看”，那就低估了它在吉利的价值。在吉利的布局中，设计扮演着更为复杂的角色，它是连接用户的桥梁，是承载文化的容器，更是走向全球的语言。

这种复杂性，首先会体现在智电时代下设计如何承担起提升品牌价值的使命上。吉利设计的独特之处就在于，它不是推倒重来，而是在传承中创新。从诞生于2015年的“涟漪”理念出发，吉利将其延伸拓展为智电时代的“涟漪美学”从银河E8的“光之涟漪”，再到银河M9的“星汉涟漪”，每一次迭代，都是设计对时代需求演进的回应，也是对品牌文化的传承与创新。

另一方面，设计正在成为中国审美的翻译者。近年来，一个明显的趋势是，中国消费者开始青睐那些有“中国味道”的产品，不是那种简单的复古，而是一种气质上的共鸣。

吉利设计团队的探索正是沿着这个方向徐徐展开的。他们从中国传统色谱中提炼出“吉利青”，它既非blue，也非green，承载着“雨过青天云破处”的诗意和蓬勃的生命力；他们从传统纹样中寻找灵感，提出“纹样复兴”，将中国纹样融入现代功能，让文化韵味在实用中自然流露；他们通过对古建筑、器物的研究，提炼出“中国R角”，用中国的曲率定义汽车的型面，打造符合中国独有但又合乎全球审美的体量感。

而站在更高的维度，设计正在成为中国汽车走向全球的通行证。

当一款车要同时进入欧洲、东南亚、中东市场时，设计团队需要平衡不同文化的审美偏好、价值观、用车场景，找出那些能跨越地域差异、让品牌在全球舞台上站稳脚跟的关键。陈政将其凝练并定义为“审美的最大公约数”。简单理解就是无论东方还是西方，人们对安全感的渴望、对秩序感的认同、对温度的向往，都是共通的，所以越是具有共性的、普适性的设计，才越有可能跨越文化、审美、时空的隔阂，赢得全球范围内用户的认同和欣赏。

这是中国车企想要在销量上、规模上再上一个量级必须要解决的设计兼容度的问题。