大兴国际机场被誉为“国家发展一个新的动力源”，其实不仅仅是交通更加便利，更为重要的是将吸引更多高附加值的制造业和服务业布局于此，为新产业、新产品、新服务提供试验田，提供新的经济增长动力。

在大兴国际机场西南10公里的河北固安高新技术产业开发区，记者见到了一家OLED照明企业的项目经理李栋栋，大兴国际机场通航让他感觉和外界的联系更加便利。

河北固安翌光科技有限公司项目经理李栋栋：我们有一些新产品做出来之后，需要送到外面进行一些产品的测试和评估，基本上每个月都要有3到5次，大兴机场通航之后，产品从实验室出来之后，当天就可以送出去，大大地提升了我们研发的效率。

开发区中一家高新技术企业负责人孙铁朋告诉记者，三年前，他们看到大兴国际机场建设带来的契机，投建了生产线。随着大兴国际机场的开通，将为他们吸引更多供应商和客户企业在这里落户。

维信诺科技股份有限公司副总裁孙铁朋：我们的供应商看到这样的一个便利，他们（希望）不只是服务本地化，他们后续要做到整个工厂在我们周边，缩短我们整个运输时间，不仅是工厂本地化，也是设计本地化，同时我们和供应商实现设计。

根据规划，临空经济区将以大兴国际机场为核心，辐射150平方公里，形成物流区、科技创新区和服务保障区三大区域，专家表示，临空经济区的建设将吸引电子信息、生物医药等高附加值的制造业布局，同时大兴国际机场位于京津冀的核心区域，有利于北京、天津、河北三地的产业结构进一步优化

中国民航大学临空经济研究主任曹允春：从产业链的角度来说，大兴国际机场能吸引更多的产业在大兴国际机场临空经济区里，能够和之前所存在的产业形成一个产业链的关系，通过北京大兴国际机场这种平台连接世界，形成了全球产业的价值链，带动京津冀产业的发展。

北京大兴国际机场临空经济区建设正式起步

在大兴机场顺利通航之际，大兴机场临空经济区的建设也已起步。根据规划，临空经济区将以大兴机场为核心，辐射150平方公里，将形成物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。

大兴国际机场投运之后，东航、南航将逐步转往大兴机场运营。机场航站楼基地的建设，包括货运、机务维修、食品制作以及运行保障等项目。

中国南方集团有限公司总经理马须伦：南航迁到大兴机场之后，在2025年的时候，我们在大兴机场工作的人员可以达到15000人以上。（来源于固安房价网）

中国东方集团有限公司总经理李养民：我们在大兴机场飞机会有200架飞机左右，总的投资量会1200亿，包括物流、创新研发、飞机零备件的修理，随着大兴机场投运以后。（我们将）尽快来推动整体产业布局，在大兴机场落地和实施。

此外，英国，达美等航司也计划完全转场至大兴国际机场。芬兰和波兰计划增开大兴机场航线。为了满足相关需求，大兴机场在建设过程中，在航站楼北侧同步规划建设了一座综合服务楼，并由第三方公司运营，未来这里承载商务办公、餐饮零售、展览展示、酒店配套等多种功能。

北京大兴机场华润置地项目负责人吴浩：目前我们接触了很多组客户，比如包括国内外的公司，知名的商业商务品牌，还有以及业上下游的相关企业，正在按照目前的节点推进相关的工作。