站在投资风口的新能源汽车，顺势成为资本市场最火热的赛道,而恒大发布的恒驰新能源汽车毫无疑问地抢占了行业的C位。1月24日，恒大汽车（0708.HK）发布公告，按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，且各投资者自愿锁定12个月。

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资本向来是“聪明”的。新能源汽车“行业一哥”特斯拉市值超6.2万亿港元，相当于四个丰田，稳居全球车企市值榜首。对于投资者而言，相对于追高，寻找下一个“特斯拉”无疑是更好的选择。

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而恒大汽车无论产品线、产能规模还是销售渠道，都已被视为特斯拉的最强对手，不失为全球资本看好的下一个标的。特斯拉仅有4款车型，去年产销量约50万辆，且恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉；恒大正打造全球最先进的十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模上远超特斯拉；恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络。

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与强劲的基本面相比，恒大汽车市值正处于价值洼地——仅2636亿港元，为特斯拉1/24。此次开年的超大规模融资已经显示，市场或将恒大汽车看做是下一个“特斯拉”，待恒大研发的新能源汽车实现规模化量产后，股价将迎来一轮暴涨。假使恒大汽车股价从目前的29.9港元上升至达到60港元，市值达到5300亿港元，距离特斯拉的一半市值也仍有6倍增长空间, 股价有望达到360港元；若完全看齐特斯拉市值，恒大汽车市值则还有12倍增长空间,股价有望达到720港元。