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《金融时报》援引消息人士的话说，俄罗斯干扰 GPS 信号是为了防止无人机袭击加里宁格勒。飞行员称，他们在空中失去了地理定位信号，这意味着他们无法安全抵达计划目的地。

2024 年 3 月，一架载有英国国防大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）和一群记者的英国空军飞机在从波兰返回时失去了信号，飞到了加里宁格勒附近。

2024 年 4 月，《太阳报》撰文称，数以千计的英国航班受到 GPS 干扰。据信这是俄罗斯所为。据报道，瑞安航空公司的 2300 多个航班在波罗的海空域受到干扰，威兹航空公司的近 1400 个航班受到干扰，英国航空公司的 82 个航班受到干扰，易捷航空公司的 4 个航班受到干扰。

4 月 25 日和 26 日，两架从赫尔辛基飞往爱沙尼亚城市塔尔图的芬兰航空飞机因 GPS 干扰被迫返回出发机场。

据专家称，近几个月来，数以万计的民航航班受到 GPS 干扰的影响。这种干扰影响到该地区的所有 GPS 用户，也干扰了波罗的海上船只使用的信号，导致瑞典海军就航运安全发出警告。

波罗的海政界人士敲响了警钟，称俄罗斯的这种行为可能导致悲剧性后果。

"如果有人在你夜间行车时关掉你的大灯，那么行程就会变得很危险。"立陶宛外交部长加布里利乌斯·兰茨贝里斯（Gabrielius Landsbergis）说："靠近俄罗斯边境的波罗的海地区的局势现在已经危险到不容忽视的地步。"

爱沙尼亚外长马古斯·查赫纳（Margus Tsahkna）说："我们认为，GPS所发生的一切是俄罗斯敌对行动的一部分，我们一定会与我们的盟友讨论此事。"她说，她认为这是 "混合攻击"。

专家们说，GPS干扰有几个不同的来源：一个似乎设在加里宁格勒，另一个负责干扰爱沙尼亚和芬兰，还有一个影响挪威和芬兰最北部。