未来10年，黑龙江省3座城市或将“消失”，振兴东北刻不容缓！|五常市|内蒙古|铁力市|黑河市|黑龙江省

黑龙江省多年来发展方面正面临着严峻考验，随着人口流失，空城现象也越发严重，据相关推测，未来10年，黑龙江或将有三座城市面临“消失”，那么，究竟是哪三座城市？对黑龙江而言，究竟是发展机遇，还是更严峻的考验？

黑龙江是位于我国最北端的城市，整个北侧以及东侧都与俄罗斯隔河相望，总面积高达47.3万平方公里，地处东北亚的中心地区，是亚洲与太平洋陆上连接俄罗斯，甚至直至欧洲的交通枢纽，同时也是我国沿边地区对外开放的重要窗口。建国初期，黑龙江经济实力十分雄厚，常年位居全国前列，与吉林辽宁共同引领全国工业发展。

然而如今的黑龙江发展却步履维艰，2023年GDP总量仅有1.59万亿元，在全国31省市中排在第25位。传统工业的落寞以及产业结构的不合理，也导致黑龙江省人口大量外流，据统计，截止到2022年末，黑龙江总人口仅剩3099万人，过去十年里，流失了近700万人，成为我国人口流失问题最严重的省份，且黑龙江多年来，人口增长率始终呈负增长态势，导致黑龙江劳动力严重不足，市场活跃度不够，竞争力衰弱，经济发展面临严峻考验。

很多人推测，未来十年，黑龙江省有三座城市极有可能面临“消失”，但也有人将其视为黑龙江城市规划的一次新机遇。

一、五常市

五常市是位于黑龙江南侧的县级市，由黑龙江代管，地处拉林河上游地区，北侧毗邻哈尔滨阿城，南侧则与吉林省接壤，距吉林市仅130公里，总面积约7512平方公里，截止到2023年末，总人口约为87.1万。

五常市地处大兴安岭褶皱山与长白山、小兴安岭褶皱山带的台地上，西侧毗邻松嫩平原，境内地貌复杂，自然资源十分丰富，已探明矿产种类超30种，矿产地多达360处，其中包括铜、铁、铅、锰等金属矿藏，以及石英、水晶、石墨石棉等非金属矿藏，另外还包括石材、砖用粘土等建筑材料。且五常市农业发展基本盘十分稳固，是国内重要的商品粮生产基地，水稻种植面积占全省十分之一。

近年来，五常市产业结构优化升级脚步加快，食品加工、生物医药、新能源环保等新兴产业势头迅猛，并吸引了更多外来企业投资。2023年生产总值达到了285.7亿元，位居东北县域经济发展前列，因此有人认为，以五常市的发展势头，完全可以撤市设区，目前哈尔滨市辖区总计9个，9区面积约10198平方公里，不到全市总面积的20%，这也就意味着哈尔滨的市区城镇发展严重受限，如果五常能够撤市设区，哈尔滨的市辖区面积将得到进一步扩大，发展空间和资源也将有所提升，对整个哈尔滨的发展将是一次重大突破，作为黑龙江省会，也有助于哈尔滨发挥更强的辐射带动作用，从而吸引外资、人才以及劳动力涌入，改变如今黑龙江的发展现状。

二、铁力市

第二个可能“消失”的是铁力市，铁力市是由伊春代管的县级市，地处黑龙江省中心地区，总面积为6443.3平方公里，人口28万左右。

铁力市东依小兴安岭，西接松嫩平原，处于山地与平原的过渡地带，地形基本以“八山一水一分田”构造划分，呼兰河和巴兰河两大河流从该市穿过，境内水域面积高达4683公顷，常年可开采水资源超6.66亿立方米，属于全省丰水区，饮用水源、地表水质已达到国家三类标准，且达标率100%。

另外该市自然资源也十分丰富，森林覆盖率高达77.9%，并蕴藏着铁、铝、钼、镓等超60种矿产资源。

交通方面，因地处黑龙江中心，铁力市枢纽作用明显，交通设施比较完善，便利的交通进一步推动了该市经济发展，2023年，铁力市地区生产总值达到102.9亿元，如果能够撤市立区，可更好的辅助伊春南部经济发展，为伊春乃至黑龙江全省的经济发展创造更多机会。

三、嫩江市

嫩江市位于黑龙江西侧，与内蒙古相邻，总面积约15211.43平方公里，目前由黑河市代管。该市地处松嫩平原连接兴安岭山地的过渡地带，嫩江从市内穿过，境内水系均以嫩江为主，水资源比较丰富，且这里已发现矿产多达62种，煤炭资源储量巨大，已探明的黑宝山煤田储量高达3111.6万吨，是我国重要煤炭产地，另外位于该市境内的宝山铜钼矿床，铜矿储量达到400万吨，丰富的能源以及原料，极大促进了当地工业发展。2023年，嫩江市生产总值达到了253.69亿元，经济发展趋势良好。

且嫩江市还扼守哈尔滨进出黑龙江西北部的咽喉要冲，同时也是我国北部边陲地区，沟通黑河口岸，辐射内蒙古东部，以及大兴安岭地区的唯一大通道，区位优势十分明显。

而目前整个黑河市由于位置偏北，人烟稀少，经济活跃度比较低，全市人口只有125万左右，GDP也仅有660.6亿元。作为黑龙江省的地级市，黑河甚至只有一个市辖区，城镇化进程十分缓慢。

但黑河地理上以黑龙江主航道中心线为界，与俄罗斯远东第三大市布拉戈维申斯克隔江相望，黑河和布拉戈维申斯克也是中俄边境上唯一一对规模最大、规格最高、功能最齐全的对应市，两市距离甚至只有750米，因此，黑河还肩负着沟通俄罗斯，打开远东市场的重要责任，但以目前黑河的能力，远远无法支撑中俄日益增强的贸易往来。